π² Isyarat Bunyi Di Atas Kapal
Waktuuntuk mengerjakan soal sesuai jadwal di atas. 3. Setiap butir soal terdapat 4 (empat) pilihan jawaban. mencapai ratusan kilo yang membuat kapal-kapal di tengah samudera tak bisa KD 3.11 Menganalisis konsep getaran, gelombang, dan bunyi dalam kehidupan sehari-hari termasuk sistem pendengaran manusia dan sistem sonar pada hewan
INVENSYSSYSTEMS AG adalah sebuah pembekal produk dan perkhidmatan seperti kontraktor logam struktur, kejuruteraan awam,kontraktor pemasangan elektrik dengan jabatan reka bentuk sendiri,kontraktor untuk pengeluaran elektrik dan industri pengedaran,elektrik kontraktor pemasangan kuasa, premis
Berikutadalah jenis alarm darurat atau sinyal di atas kapal yang dipasang untuk memberikan peringatan audio-visual. 1) Alarm Umum Alarm darurat umum di kapal dikenali dengan 7 dering pendek bel diikuti dengan dering panjang atau menggunakan sinyal klakson kapal dengan irama yang sama.
Seorangpetugas komunikasi di kapal untuk bisa berkomunikasi dengan isyarat bunyi, yang bersangkutan harus menguasai kode morse, karena berita harus disampaikan dalam bentuk kode morse bunyi. Penggunaan isyarat-isyarat bunyi selain isyarat-isyarat satu huruf hanya harus digunakan dalam keadaan yang amat sangat membahayakan dan jangan digunakan dalam perairan ramai.
Isyaratbahaya bilamana terjadi kebakaran di atas kapal ditandai. dengan isyarat bunyi dengan menggunakan bel atau seruling dengan. ciri tujuh kali tiupan pendek dan satu kali tiupan panjang yang. dilakukan secara terus menerus. 2. Isyarat terhadap orang yang terjatuh ke laut dapat dilakukan dengan. teriakan berupa : " Orang jatuh ".
Adakahanda mencari Latihan Konstruktor H5 Templat bunyi? Pikbest telah menemui 56 besar Latihan Konstruktor H5 royalti kesan bunyi saham percuma. Lebih banyak template royalti percuma Latihan Konstruktor H5 percuma Muat turun untuk kegunaan komersil,sila layari PIKBEST.COM
Adakahanda mencari Wartawan Tv Templat bunyi? Pikbest telah menemui 714 besar Wartawan Tv royalti kesan bunyi saham percuma. Lebih banyak template royalti percuma Wartawan Tv percuma Muat turun untuk kegunaan komersil,sila layari PIKBEST.COM
Meskipunkedua hal di atas pernah diajarkan saat mengambil sertifikat BST (basic safety training), tetapi dalam kedaan panik, apalagi latihan peragaan alat keselamatan tidak pernah dilakukan di atas kapal, semua yang diketahui bisa hilang dan menjadi kacau begitu saja. Hal penting terkait abandon ship. Abandon ship dilakukan atas perintah nakhoda.
hasilbumi. Pengangkutan produk dengan kapal membutuhkan teknologi yang maju, dengan demikian kapal didesain untuk memuat berbagai macam produk. Konstruksi kapal dibuat sedemikian rupa seperti penataan ruang muat, pompa-pompa muatan, sistim ventilasi sistim pemanas dan lain-lain. Dilihat dari sifat produk itu sendiri, oleh karena
oN8JL. Isyarat Visual / komunikasi mata kuliah yang diberikan pada Operasional Level Tingkatan Operasional yang mengacu kepada STCW 1978 amandemnt 1995 Code A β II / 1 dan IMO Model Course bagaimana kemampuan taruna/peserta didik untuk mengirim dan menerima isyarat-isyarat dengan morse, bendera, radio telephoni dan peralatan Tujuan Instruksional Umum TIU Setelah materi memiliki pembelajaran satu semester taruna diharapkan mampu berkomunikasi dengan menggunakan Lampu Aldis, Bendera kode Internasional, radio telephony dalam keadaan darurat, penting, keselamatan dan umum atau rutin sesuai STCW 952. Tujuan Instruksional Khusus TIK Setelah selesai pembelajaran taruna diharapkan dapat Mengetahui kegunaan definisi-definisi, penjelasan dan keterangan umum sehubungan dengan pelajaran isyarat visual / komunikasi .Memahami kode morse huruf alphabet dan angka numeral .Memahami Isyarat bendera huruf alphabet dan angka numeral .Mengetahui methods of signalling cara-cara berisyarat dan instruksi-instruksi umum untuk kegunaan isyarat-isyarat satu huruf, isyarat dua huruf dan isyarat tiga huruf yang dimulai dengan huruf β M β untuk seksi kesehatan Medical section Isyarat satu huruf anatara kapal pemecah es dan kapal yang ditolongIsyarat bahaya yang diberlakukan oleh Peratutan Pencegahan Tubrukan di Laut 1972 dan Isyarat Penyelamatan Life-Saving Signals Dapat melakukan komunikasi dengan isyarat bendera Flag signalling Dapat melakukan komunikasi dengan isyarat lampu cerlang Flashing Light signalling Dapat melakukan komunikasi dengan isyarat dengan tangan atau lengan Signalling by hand flags or arms Dapat melakukan komunikasi dengan radio TelephonyDapat menerima dan mengirim berita marabahaya Distress Massage , berita Penting Urgent Massage , berita keamanan Safety Massage dan rutinA. DEFINISI β DEFINISIB. PENJELASAN DAN KETERANGAN UMUMKode isyarat-isyarat internasional pada dasarnya dimaksudkan untuk memberikan cara-cara dan sarana-sarana berkomunikasi dalam situasi yang ada hubungannya dengan keselamatan pelayaran dan orang-orang, khususnya apabila terdapat kesulitan-kesuliatan dalam bahasa. Dalam mempersiapkan isyarat telah diperhitungkan kenyataan bahwa dengan digunakannya radio telephoni dan radio telegrafi secara luas akan memberi cara berkomunikasi dalam bahasa biasa yang sederhana dan efektif manakala terjadi kesulitan yang dipergunakan terdiri atas Isyarat-isyarat satu huruf diperuntukan bagi hal-hal atau keadaan yang sangat mendesak, penting atau yang dipergunakan secara umum dua huruf yang dipergunakan bagi seksi tiga huruf yang diawali dengan huruf β M β dipergunakan bagi seksi tunduk pada asas dasar bahwa masing-masing isyarat harus mempunyai suatu arti yang lengkap. Asas dasar ini dipatuhi dalam seluruh kode , dalam hal tertentu, jika dianggap perlu, dipergunakan pula angka-angka bulat, untuk melengkapi kelompok βkelompok yang telah pada arti dari isyarat-isyarat tentang pokok dasar atau isyarat atas suatu pertanyaan atau permintaan yang diungkapkan oleh yang merupakan pelengkap, yang khas atau bulat yang muncul di dalam teks lebih dari satu kali telah di kelompokkan .Kemungkinan lain, misalnya ββ¦β¦β¦β¦.. atau pesawat penyelamat βKeterangan yang boleh, dipancarkan/disiarkan, jika hal ini dianggap perlu atau jika hal itu ada, misalnya β β¦β¦.. posisi harus ditunjukkan jika dianggap perlu βSuatu penjelasan dari teks , misalnya β β¦β¦β¦.. jumlah βSIMBOL MORSEUntuk membicarakan sesuatu stasion atau dieja ;Angka-angka yang merupakan bagian dari maksud dasar sesuatu isyarat harus dikirimkan bersama-sama dengan kelompok desimal koma yang terletak diantara angka-angka harus diisyaratkan sebagai berikut Semafora dieja . jadi β Desimal ββ G14535 E β = βBujur 145035 Timur βAtau bujur itupun dapat juga diisyaratkan sebagai βG17955Wβ = βBujur 179055 Baratβ.βOV AO 70 R 14β = β Ranjau 2 angkanya berada pada baringan 0700 dari saya, jarak 14 mil. Huruf βRβ boleh ditiadakan jika dengan ditiadakan huruf tambahan itu tidak akan menimbulkan kekeliruan.βOM A1 40 R 18β = βBaringan dan jarak yang diperoleh dengan radar 1400, jarak 18 βSβ untuk menunjukkan bahwa kecepatan yang dimaksud itu adalah kecepatan dalam satuan mil/ βVβ untuk menunjukkan bahwa kecepatan yang dimaksud itu adalah kecepatan dalam satuan kilometer/ βTβ, untuk menyatakan bahwa waktu yang dimaksudkan oleh syarat itu adalah waktu setempat atau local βZβ, untuk menyatakan bahwa waktu yang dimaksudkan oleh syarat itu adalah waktu menengah atau greenwich GMTISYARAT-ISYARAT SATU HURUFHuruf-Huruf Kode atau AngkaKapal-Kapal Pemecah EsKapal-Kapal yang DitolongAGJPNHL4QB5YBerlayarlah sepanjang terusan sedang maju, ikutilah saya,Jangan mengikuti saya berlayarlah sepanjang terusan es .Kurangilah kecepatan mesin-mesin mundur mesin-mesin kapal anda dengan segeraStop. Saya sedang menuju ketempat jarak antara kapal-kapalTambahlah jarak antara kapalPerhatianBersiap siaplah untuk menerima atau melempar tali sedang berjalan maju. Saya sedang berlayar sepanjang terusan sedang maju; Saya sedang mengikuti tidak akan mengikuti anda saya akan berlayar sepanjang terusan es .Saya sedang mengurangi sedang menghentikan mesin-mesin mundur mesin-mesin sedang menghentikan kapal Sya menuju ketempat sedang menambah sedang menambah sudah siap untuk memerima atau melempar tali β K β dengan bunyi atau cahaya boleh juga dipergunakan oleh sebuah kapal pemecah es untuk mengingatkan kapal terhadap kewajiban mereka untuk mendengarkan terus menerus radio jumlah kapal yang ditolong lebih dari satu, jarak-jarak antara kapal-kapal harus diusahakan agar senantiasa satu huruf yang bertanda + β bilamana dibuat dengan bunyi, hanya boleh dipergunakan dalam rangka memenuhi persyaratan-persyaratan dari ketentuan-ketentuan dari peraturan internasional untuk mencegah pelanggaran tambahan untuk bantuan kapal pemecah es dapat diperoleh dihalaman 100 dan 101, buku Internasional Code of yang ditandai dengan benda ini + bilamana dibuat dengan bunyi, hanya boleh dipergunakan dalam memenuhi persyaratan-persyaratan dari peraturan Internasional untuk mencegah pelanggaran dilaut aturan 35 Isyarat bunyi dalam keadaan penglihatan terbatas dan aturan 34 isyarat Oleh gerak dan peringatan bagi kapal yang saling melihat .Isyarat K dan S memiliki arti khusus sebagai isyarat-isyarat pendaratan untuk sekoci yang berawak/berpenumpang dalam keadaan dimaksud dengan β Pratique β baca Praktik adalah ijin menurunkan orang dari kapal kedarat setelah kapal dikarantinakan ataupun setelah memperlihatakan pas keselamatan β bersih β Quarantine Clearence dari kapal BERKOMUNIKASI DENGANKelompok isyarat β PP β harus diisyaratkan sebagai berikut PKelompok bilangan β 2233 β harus diisyaratkan dengan menggunakan ular ular bendera bendara angka sebagai berikutUlar ular pengganti pertamaUlar ular pengganti ketigaKelompok bilangan β 123,1 β harus diisyartkan sebagai berikut CARA MENGGUNAKAN ULAR-ULAR PENGGANTID DM M NM L MM D DL A B BDMMMLUpUp. ILDANUp. IUp. 225Z 0110T 11221,33R 5,55A2Up. I5ZO1Up. IIUp. IT1Up. I2Up. III1Ular Jawab3Up. IIR5Ular jawabUp. IUp. III NoBagianKapal PengirimKapal jika nama panggilan kapal penerima diketahui.Jika nama panggilan kapal peneriam tidak diketahui Jika mana panggilan kapal penerima tidak diketahui .Jika mana panggilan kapal penerima tidak diketahuiBeritaIsyarat + nama panggilan kapal penerima dipucakAtauVF + isyarat identitasnya + isyarat identitasnya + tabel β pelengkap I baringan kapal penerima Pancangan diturunkanPancangan pertama dipuncak pancangan diturnkanUlar-ular balas ditengah lalu dipuncakUlar-ular balas ditengahLalu dipuncakLalu isyarat identitasnya dipuncakUlar-ular balas ditengahLalu dipuncakLalu isyarat identitasnya dipuncakUlar-ular balas ditengahLalu dipuncakUlar-ular bebas diturunkan hingga ditengah-tengahUlar-ular balas dinaikan dipuncakUlar-ular bebas diturunkan hingga ditengah-tengahSetelah kapal penerima melihat pancangan setelah kapal penerima mengetahui bahwa isyarat diperuntukkan baginyaSetelah kapal penerima melihat pancangan setelah kapal penerima mengetahui bahwa isyarat diperuntukkan baginyaSetelah kapal penerima melihat pancangan setelah kapal penerima mengetahui bahwa isyarat diperuntukkan baginyaSetelah kapal penerima memahami maksud isyarat123453-PenutupPancangan kedua dipuncakPancangan kedua diturunkandstUlar-ular balas dipuncakUlar-ular balas diturunkanUlar-ular balas dinaikan dipuncakUlar-ular balas diturunkan ditengah-tengahUlar-ular balas dipuncakUlar-ular balas diturunkanSetelah kapal penerima memahami maksud isyaratPengisyaratan bendera telah selesai sama sekaliIsyarat Panggilan Umum panggilan bagi kapal yang belum di ketahui identitasnya β AA AA AA dsn seterusnya, ini dilakukan untuk memberi perhatian bagi semua stasion dalam jangkauannya, atau untuk stasion yang nama dan identitasnya belum diketahui / kenal. Panggilan ini dilakukan terus menerus sampai stasion yang dituju Jawaban β TTTT β dan seterusnya. Ini dilakukan untuk menjawab panggilan dan hal itu dilakukan terus menerus sampi stasion pengirim membuat panggilan kembali. Untuk memulai mengirim dengan isyarat β DE β di ikuti dengan nama dan identitas stasion / Isyarat β T β digunakan untuk indikasi menerima setiap kata atau kelompok Penghapusan β EEEEE β dan seterusnya. Ini digunakan untuk indikasi bahwa kata atau kelompok kata terakhir isyaratnya tidak jelas. Hal ini di jawab dengan isyarat penghapusan. Jika dijawab maka stasion pengirim akan mengulangi kata atau kelompok kata terakhir dengan Pengulangan β RPT β ini digunakan sebagai berikut Isyarat pengulangan yang jelas dapat diterima dengan memberikan isyarat βOKβ atau β it is correct βMengakhiri isyarat β AR β digunakan untuk semua hal untuk mengakhiri isyarat atau mengakhiri pengiriman isyarat. Stasion penerima menjawab dengan β R β Received atau β I have received your last signal βStasion penerima melakukan isyarat β CS β untuk meminta nam atau identas stasion menunggu β AS β digunakan sebagai berikut Isyarat β C β digunakan menunjukan penegasan positifPengisyaratan SemaforeSebuah stasion ingin berkomunikasi dengan stasion lain dengan semafore, dapat mengutarakan keinginannya itu dengan menyampaikan isyarat β K1 β KILO UNAONE kepada stasion lain itu dengan sistim pengisyaratan apapun juga. Jika jarak antara kedua stasion tersebut tidak jauh, syarat perhatian dari tanda semafore boleh juga dipergunakan sebagai ganti isyarat β K1 β menerima panggilan, maka stasion yang dimaksud harus mengibarkan ular-ular balas ditengah-tengah, atau membuat isyarat jawab isyarat balas , atau jika ia tidak dapat berkomunikasi dengan simafore, maka ia harus membalas dengan isyarat β YS 1β .Pengiriman akan membuat isyarat perhatian dan menuggu sampai ular-ular balas dikibarkan dipuncak, atau isyarat balas dibuat oleh stasion yang dimaksud itu, serta setelah waktu istirahat, maka dimulailah haru senantiasa disampaikan dalam bahasa biasa sedangkan angka yang terdapat didalam isyarat semafore senantiasa harus dieja dalam akhir masing-masing kata, lengan-lengan harus diturunkan kesikap masing-masing kata oleh stasion penerima harus ditunjukkan dengan membuat huruf β C β. Jika huruf β C β itu tidak dibuat oleh stasion penerima maka yang telah diisyaratkan itu harus diulangi isyarat akan diakhiri dengan isyarat penutup β AR β.Pengisyarat Morse Dengan Bendera-Bendera Tangan atau Lengan-LenganSebuah stasion yang berkomunikasi dengan stasion lain ketangan ataupun lengan-lengan, dapatlah ia mengutarakan keinginnya itu dengan mengisyaratkan isyatar β K2 β ke stasion lain tersebut dengan mempergunakan isyarat apapun juga. Isyarat panggilan AA AA AA β dst boleh sebagai isyarat K2 β menerima panggilan, stasion yang dituju harus membuat isyarat balas, atau jika ia tidak dapat berkomunikasi dengan sistim itu. Ia harus membalas dengan isyarat β YS2 β dengan mempergunakan cara apapun β AA AA AA β dst, dan isyarat β T β masing-masing harus dipergunakan oleh stasion yang sedang mengirim dan stasion yang ditunjuk lain itu. Dan kedua lengan, tetapi jika penggunaan kedua lengan itu sukar atau tidak mungkin dapat dilakukan maka dapat dipergunakan satu lenganSemua isyarat akan diakhiri dengan isyarat penutup β AR β.PENGISYARATAN MORSE DENAGN BENDERA-BENDERATANGAN ATAU LENGAN-LENGANGAMBARMenaikkan kedua bendera-bendera tangan atau lengan,Merentangkan kedua bendera atau lengan-lengan setinggi bahuGAMBARGAMBARGAMBARGAMBARGerakan berputar dari bendera-bendera tangan atau lengan-lengan diatas dibuat oleh stasion pengirim berarti isyarat dibuat oleh stasion penerima maka permintaan untuk TAMPOMAS PKSM KM WATUDAMPO KPSJ KETERANGAN123PanggilanTanda mulaiTeks beritaPenututupK 1 atau isyarat perhatianIsyarat perhatian dan menunggu hingga ular-ular balas dinaikkan dipuncak atau isyarat balas dibuat SelamatBerlayarSampaiBertemuLagiA RUlar-ular balas ditengah-tengah atau isyarat balas atauYS 1Ular-ular balas dinaikkanCCCCCRJika tidak dapat berisyarat dengan semaforaIsyarat harus dalam bahasa biasaPROSEDUR PENGISYARATAN MORSE DENGAN BENDERA-BENDERA TANGAN / LENGAN-LENGANNOBAGIANISYARATKM INDARUNG PKVA KM NENEMALOMO PKSZ KETERANGAN123PanggilanTeks BeritaPenutupK2AtauAA AA AACP 120 dieja & ARIsyarat balas atau YS2TCCRYS2 memberitahukan bahwa stasion penerima tidak dapat berisyarat dengan cara BERKOMUNIKASI DENGANRADIOTELEPHONYNama panggilan atau nama stasion yang dipanggil tidak lebih dari tiga kali untuk masing-masing β DE β DELTA ECHO Nama panggilan atau nama stasion yang sedang memanggil tidak lebih dari tiga kali untuk masing-masing jawaban atas panggilan atau nama stasion yang sedang memanggi tidak lebih dari satu DE β DELTA ECHO Nama panggilan atau nama stasion yang sedang memanggil tidak lebih dari tiga semua stasion menunjukkan bahwa kelompok kode yang akan dipergunakan dalam berisyarat adalah kelompok-kelompok kode dari isyarat-isyarat Internasional, maka harus diselipkan kata INTERCO,. Kata-kata dalam bahasa biasapun boleh juga dipergunakan didalam teks berita, jika isyarat-isyarat itu mengandung nama-nama tempat-tempat dan sebagainya. β YZ β YANKEE ZUKU untuk menyatakan bahwa kata-kata berikutnya adalah kata-kata dalam bahasa stasion yang dipanggil tidak dapat menerima lalu lintas traffic dengan segera, maka stasion itu harus memancarkan isyarat β AS β ALFA SIRRA , dengan menambah lamanya waktu tunggi dalam beberapa menit, manakala hal itu dapat sesuatu transmisi diberitahukan dengan isyarat β R β ROMEO Jika transmisi harus diulang seluruhnya atau sebagian, maka harus dipergunakan isyarat β RPT β ditambah dengan apa yang dilakukan dari isyarat di bawah ini AA ALFA-ALFA = β Semua setelah β¦β¦β¦β¦β¦βAB ALFA-BRAVO = β Semua sebelum β¦β¦β¦β¦.βBN BRAVO NOVEMBER = β Semua yang teletak diantara β¦β¦β¦.. dan β¦β¦β¦.βWA WHISKEY BRAVO = β Kata 2 atau kelompok 2 setelah β¦β¦β¦β¦β¦βWB WHISKEY BRAVO = β Kata 2 atau kelompok 2 sebelum β¦β¦β¦β¦β¦ βBerakhirnya sesuatu pemancaran transmisi ditunjukkan dengan isyarat β AR β ALFA ROMEO PROSEDUR PENGISYARATAN TELEPONINOBAG. ISYARATKM. PIONEERKM. PAKARTI123PanggilanTeks BeritaPenutupPakarti 3 x DE Delta Echo Pioneer 3 x IntercoEU ECHO UNIFORM LO413N Lima nada Zero katefour Unaone Terrathree NovemberG12015E Bissotowo Nada Zero Unaone pantafive Echo AR ALFA ROMEO Pioneer 3 x DE Delta Echo Pakarti 3 x R Romeo R Romeo R Romeo R Romeo BERITA DARURAT, PENTING DAN KEAMANNANSEMBOYAN RADIO TELEGRAPHYDistress signal Isyarat darurat / kekalutan Distress Call Panggilan Darurat Distress Messages Pesan Darurat Distres Traffic Pengiriman Darurat Panggilan darurat dan prosedur pengiriman beritaBalasan/jawaban setelah menerima berita BAHAYA RADIO TELEPHONYFrequency DaruratAlarm Signal Radio TelephonyDistress SignalDistress CallDistress MasageBalasan / jawaban Setelah Menerima Berita DaruratCONTOH SEMBOYAN BAHAYA RADIO TELEPHONYNoCONTOHCONTOH123Isyarat alarmPanggilan daruratIsyarat darurat 3xKata This is DE Nama panggilan kapal 3 xBerita daruratIsyarat daruratNama kapalPosisiSifat bahaya dan pertolongan* Keterangan lain yang dapat memudahkan pertolonganAlarm 2 nada selama 30 detik s/d/ 1 menitMAY DAY MAY DAY MAY DAYThis is DE STIP STIP STIPMAY DAYSTIPDekat buoy no. 5Menabrak karang dan dalam keadaan tenggelam, memerlukan pertolongan dengan diberikan dengan selang waktuGantiKapal STIP menabrak karang dekat buoy no. 5 dan minta bantuan pertolongan. Berita tersebut didengar oleh kapal ingin berkomunikasi dengan saya β Sehat β dan saya minta pratique bebas. X A. AAAAAB. DEC. TD. EEEEEE. ASF. CG. ARH. NI. RPTJ. RIsyarat IdentitasIsyarat ProsedurPengisyaratan BunyiPengisayarat VisualD 150402 .Z2112C 331S 15,5Stasion PenerimaStasion PengirimPERTEMUAN IInternational Code of Signal mempunyai beberapa definisi agar memudahkan dalam mengartikan istilah-istilah, seperti sebagai berikut a. Addressee Si tertuju Kepada siapa / penguasa sesuatu isyarat Group Kelompok Satu huruf atau lebih atau satu angka atau lebih yang tidak terputus-putus dan bersama-sama membentuk sebuah A hoist Sebuah pancangan/kibaran Terdiri atas satu kelompok atau lebih yang dikibarkan pada seutas tali bendera tunggal. Sebuah pancangan di sebut berada di tengah-tengah. Apabila pancangan itu dikibarkan kira-kira ditengah ketinggian maksimal dari tali bendera. Sebuah pancangan atau isyarat itu diketinggian maksimal yang dapat dicapai oleh Identity signal Isyarat identitas atau nama panggilan Kelompok huruf-huruf dan angka-angka yang diberikan oleh administrasi pemerintahnya kepada masing-masing A number group Kelompok angka Sebuah kelompok yang terdiri atas satu angka atau lebihf. Originator Penguasa/pejabat yang mengintruksikan isyaratnya di kirim/pancarkang. Procedure Prosedur Peraturan atau ketentuan yang dibuat untuk menyelegarakan Procedure signal Isyarat prosedur sebuah isyarat yang dibuat untuk memudahkan isyarat dilakukani. Receiving station Stasion penerima Stasion yang menerima sesuatu isyarat yang Sound signal Isyarat bunyi setiap metode pemberian isyarat morse dengan menggunakan sirine, suling, lonceng atau alat-alat bunyi Station stasion berarti sebuah kapal laut, pesawat terbang, pesawat penyelamat atau setiap tempat dimana komunikasi dapat diselenggarakan dengan menggunakan apapun Station of destination Station tujuan Stasion dimana isyarat pada akhirnya diterima oleh si Station of origin Stasion asal Stasion dimana originator menyerahkan sesuatu isyarat untuk dipancarkan , tanpa memperhatikan metode komunikasi yang Tackline Tali pemisah seutas tali bendera yang panjangnya kira-kira 2 meter , dipergunakan untuk memisahkan masing-masing kelompok Time of origin Waktu asal Waktu dimana isyarat diperintahkan Transmitting station Stasion pemancar Stasion tersebut melakukan pemancaran / pengirim suatu isyaratq. Visual signalling Isyarat visual setiap metode komunikasi yang pengisyaratnnya dapat Angka-angka bulat mengungkapkan Contoh 1. β CP β = β Saya atau kapal yang ditunjukkan sedang melanjutkan perjalanan untuk menolong anda β2. β CP 1 β = β Pesawat terbang SAR sedang datang untuk menolong andaβ3. β JR β = β Saya atau yang ditunjukkan berharap terapung kembali β4. β JR 3 β = β Saya atau kapal yang ditunjukkan berharap terapung kembali bilamana pasang naik βContoh 1. β DY β = β Kapal atau nama atau isyarat identitas telah tenggelam di lintang β¦β¦β¦.. bujurβ¦β¦β¦β¦2. β DY 4 β = β Berapakah dalam air dimana kapal itu tenggelam ? β3. β DK β = β Anda harus mengirim semua sekoci rakit yang ada β4. β DK 1 β = β Memerlukan sekocikah anda ? βContoh 1. β HX β = β Telah mendapatkan kerusakankah anda dalam tubrukan β2. β HX 1 β = β Saya telah mendapatkan kerusakan berat diatas garis air β3. β IB β = β Kerusakan apakah yang anda derita/dapatkan β4. β IB 4 β = β Besarnya kerusakan masih belum diketahui βContoh 1. β IN β = β Saya perlu seorang penyelam β2. β IN 1 β = β Saya perlu seorang penyelam untuk membebaskan baling-baling β3. β JA β = β Saya memerlukan alat-alat pemadam api β4. β JA 1 β = β Saya memerlukan alat-alat pemadam api busaβ5. β JA 2 β = β Saya memerlukan alat-alat pemadam api CO2 β6. Teks ini dalam tanda kurung menunjukkan 7. Isyarat-isyarat digolong-golongkan menurut kalimat dan isyarat yang ditunjuk oleh lajur-lajur disebelah kanan dipergunakan untuk mempermudah pengkodean berita yang IIKODE MORSE HURUF DAN ANGKAPERTEMUAN IIIISYARAT BENDERA HURUF DAN ANGKAALPHABETICAL FALGSPERTEMUAN IV & VINSTRUKSI β INSTRUKSI UMUM1. Originator dan si tertuju ;Kecuali apabila dinyatakan lain, maka semua isyarat antara kapal-kapal adalah isyarat-isyarat yang disampaikan dibuat oleh Nahkoda kapal asal ditujukan kepada Nahkoda kapal yang Identitas kapal-kapal dan pesawat-pesawat terbang ;Isyarat-isyarat identitas bagi kapal dan pesawat-pesawat terbang diberikan atas dasar konvensi internasional. Oleh karenanya, maka isyarat identitas dapat menunjukkan kebangsaan sesuatu kapal atau pesawat Pengguanaan isyarat Identitas ;Isyarat-isyarat identitas dapat dipergunakan untuk dua maksud a. Untuk berbicara dengan sebuah stasion atau memanggilnya .1. β YP PKRS β = β Saya ingin berkomunikasi dengan kapal yang nama panggilannya PKRS β¦β¦ dengan menggunakan pelengkap β YP β adalah kelompok kode isyarat yang dimaksudnya β Saya ingin berkomunikasi dengan kapal atau stasion daratβ¦β¦β¦..dengan menggunakan β¦β¦.2. β HY 1 PKRS β = β Kapal yang nama panggilannya PKRS dengan kapal mana telah berlanggaran, telah melanjukaan perjalannya β HY 1 β adalah kelompok kode isyarat yang dimaksudnya β Kapal nama atau isyarat identitas dengan siapa saja telah berlanggaran, telah melanjutkan perjalannya 4. Nama-nama kapal atau tempat-tempat ;Nama-nama kapal atau tempat-tempat harus a. β RV BELAWAN β = β Anda harus melanjutkan perjalanan anda ke Belawan β β Belawan β harus dieja β Bravo Echo Lima Alfa Whiskey Alfa November β β RV β adalah kelompok kode isyarat yang dimaksudnya β Anda harus melanjutkan perjalanan andaβ ke tempat yang ditujukkan jika dianggap perlu a. β JR 2 Pembangunan β = β Kapal yang namanya Pembangunan berharap memancarkan kembali pada siang hari β β JR 2 β adalah kelompok kode isyarat yang ditunjukkan berharap memancarkan kembali pada siang Cara mengisyaratkan bilangan ;a. Bilangan-bilangan harus diisyaratkan sebagai berikut ii. Berisyarat dengan bendera denagan mempergnkan bendera Berisyarat dengan cahaya atau bunyi pada umumnya dengan menggunakan angka-angka dalam kode morse, tetapi boleh juga denga cara Radio telephoni atau pengeras suara dengan menggunakan kata-kata kode dari tabel ejaan 1. β DI 30 β = β Saya memerlukan sekoci-sekoci untuk 30 orang β. β DI β adalah kelompok kode isyarat yang dimaksudnya β Saya memelukan sekoci-sekoci β¦β¦β¦β¦.. jumlah = orang 2. β DG 4 β = β Saya mempunyai 4 buah sekoci bermotor β. β DGβ adalah kelompok kode isyarat yang dimaksudnya β Saya mempunyai sebuah sekoci atau sejumlah sekoci β ER Z1829 β = β Anda harus menunjukan posisi anda pada pukul 1829 GMT β. β ER β adalah kelompok kode isyarat yang dimaksudnya β Anda harus ditunjukkan posisi anada pada waktu yang ditunjukkan. β Z1829 β adalah kelompok yang dimaksudnya pukul 1829 GMT ii. Berisyarat dengan bendera dengan menyisipkan ular-ular balas di anatara bendera-bendera angka yang dimaksudkan untuk mengungkapkan tanda Berisyarat dengan cahaya dan bunyi denga isyarat β tanda Desimal β yakni β AA βiv. Suara dengan menggunakan kata β Desimal β sebagaimana dinyatakan dalam tabel ejaan Manakala teks berita mengungkapkan kedalaman, panjang, tinggi, lebar dan lain diisyaratkan dalam satuan kaki atau meter, maka angka-angka tersebut harus diikuti oleh β F β untuk menunjukkan bahwa satuan yang dipergunakan adalah satuan kaki ataupun oleh β M β apabila satuan dipergunakan adalah Azimut atau baringan ;Azimut atau baringan harus diungkapkan dalam 3 angka yang menyatakan derajat-derajat dari 000 hingga 359, diukur searah dengan jarum mencegah terjadinya kekeliruan, maka angka-angka itu harus diawali oleh huruf β A β.Azimut-azimut atau baringan-baringan itu senantiasa harus menunjukkan arah-arah sejati, terkecuali jika dinyatakan a. β LW 025 β = β Saya menangkap pancaran anda pada baringan 0250 βb. β LT A 110 T 1630 β = β baringan anda dari saya adalah 1100 pada pukul Waktu setempat βc. β LU PKRU Romeo De Bril A097 T 1345 β = β Baringan PKRU dari De Bril adalah 0970 pada pukul waktu setempat 7. H a l u a nHaluan harus diungkapkan dalam 3 angka yang menyatakan derajat-derajat dari 000 hingga 359 , diukur searah jarum jam. Jika kekeliruan mungkin dapat terjadi, angka-angka itu harus diawali huruf β C β . Haluan-halauan itu harus menyatakan haluan-halauan sejati, terkecuali jika dinyatakan β MD 125 β = β Haluan saya 1250 βb. β GR C 140 S 12 β = β Kapal sedang datang untuk menolong anda dengan haluan 1400 , kecepatan 12 knot βc. β FL C 123 β = β Anda harus mengambil haluan 1230 untuk mencapai tempat dimana kecelakaan terjadi β8. T a n g g a lTanggal harus diungkapkan dalam 2, 4 atau 6 angka diawali dengan huruf β D β , dua angka pertama menyatakan angka-angka itu hanya dipergunakan sendirian saja, maka hal itu berarti tanggal yang dimaksud adalah tanggal dari bulan yang sedang berjalan, maka dua angkanya yang kedua menyatakan bulan yang yang dimaksud dalam tahun yang sedang dianggap perlu, maka tahunnya dapat pula diungkapkan dengan dua angka dalam urutan yang paling belakang Contoh a. β D 15 β = β Tanggal 15 dari bulan yang sedang berjalan βCatatan Jadi jika isyarat itu dikirim dalam bulan Maret, maka isyarat itu harus diartikan / dibaca tanggal 15 β D 1506 β = β Tanggal 15 Juni βc. β D 2801 β = β Tanggal 28 Januari βd. β D 2512 β = β Tanggal 25 Desember βe. β D 301262 β = β Tanggal 30 Desember 1962 βf. β D 170845 β = β Tanggal 17 Agustus 1945 β9. L i n t a ngLintang sesuatu tempat diungkapkan dengan 4 angka yang diawali dengan huruf β L β. Dua angkanya menunjukkan derajat-derajat, sedangkan dua angka selebihnya menunjukkan menit-menit. Huruf N β North/Utara atau huruf β S β South/Selatan ditambahkan dibelakangnya jika dianggap perlu, sekalipun demikian agar supaya isyarat jadi lebih sederhana, maka huruf-huruf β N β itu boleh dijadikan alasan dengan ditiadakannya huruf- huruf itu tidak akan menimbulkan terjadinya a. β L 6950 S β = β Lintang 69050, Selatan β.b. β L 6950 β = β Lintang 69050, Selatan β.Huruf β S β dibelakang angka-angka itu dapat ditiadakan, sebab dengan ditiadakan huruf itu, kekeliruan tidak mungkin dapat B u j u rBujur sesuatu tempat diungkapkan dengan 4, atau apabila dianggap perlu, 5 angka yang diawali dengan huruf β G β .Dua atau tiga angkanya yang pertama menunjukkan derajat-derajat sedangkan dua angkannya yang terakhir selebihnya menunjukkan bujur seuatu tempat lebih dari 990, pada umumnya tidak akan terjadi kekeliruan apabila angka yang merupakan kelipatan dari seratus ditiadakan. Sekalipun demikian, untuk menghindari kekeliruan, maka lebih baik jika diungkapkan dengan 5 angka. Huruf β E β East/Timur atau β W β West/Barat akan ditambahkan dibelakang angka-angka itu jika dianggap perlu., sebaiknya huruf-huruf itupun dapat juga ditiadakan jika dengan ditiadakannya huruf-huruf itu tidak akan menimbulkan β G14535 β, sebab dengan ditiadakan huruf βEβ dibelakang angka-angka itu tidak akan mengakibatkan timbulnya Penambahan huruf βWβ dibelakang angka-angka itu adalah mutlak perlu, sebab jika tidak didemikian, maka besar sekali akan timbul salah arti, sebab bukankah bujur tempat yang seharusnya bujur barat dapat disangka bujur timur ? sebab kedudukan kedua bujur itu sangat mendasar sekali11. J a r a kAngka-angka yang diawali dengan huruf βRβ adalah isyarat yang menyatakan jarak yang dinyatakan dalam satuan 12. K e c e p a t a nKecepatan diungkapkan dengan angka-angka yang diawali dengan Contoh a. βBG S400β = βKecepatan pesawat terbang saya terhadap permukaan bumi adalah 400 mil setiap jamβb. βBG V500β = βKecepatan pesawat terbang saya terhadap permukaan bumi adalah 500 kilometer setiap jamβc. βEV LO515N G13027E C125 S20β = βPosisi haluan dan kecepatan saya sekarang ini 050 15 Utara, 130027 Timur haluan 1250, 20 mil setiap jamβd. βGR C095 S21β = βKapal sedang datang menolong anda atau menolong kapal atau pesawat terbang yang ditunjukkan dikemudikan dengan haluan 950 kecepatan 21 mil setiap jamβ.13. W a k t uWaktu-waktu harus diungkapkan dengan 4 angka yang pertama menunjukkan jam-jam dari 00 tengah malam sampai dengan 23 = 11 malam, sedangkan 2 angka yang selebihnya menunjukkan menit-menit dari 00 sampai dengan 59.Angka-angka tersebut diawali dengan Contoh a. βBH T1535NL0715 G11530E CO80β = βSaya telah melihat ada sebuah pesawat terbang pada pukul waktu setempat di lintang 07015, Utara bujur 115030 Timur terbang dengan haluan βMH C315 Z2305β = βAnda harus merubah haluan anda jadi 3150pada pukul GMTβ.c. βRX Z1340β = βAnda harus melanjutkan perjalanan anda pukul GMTβ.d. βRD 1 T13225β = βAnda harus menghibob Jangkar pada pukul waktu setempatβ.14. Waktu AsalWaktu asal dapat ditambahkan pada akhir teks berita. Waktu asal itu harus diberikan hingga ke menit-menitnya yang paling mendekati dan diungkapkan dalam 4 angka. Lepas dari waktu kapan sesuatu isyarat itu diawali, maka waktu asal itupun harus menunjukkan pula bilangan acuan yang Komunikasi dengan menggunakan kode isyarat lokal setempatApabila sebuah kapal atau stasion pantai hendak berkomunikasi dalam kode isyarat setempat, maka komunikasi itu dimulai, maka isyarat itu diawali dengan a. βXV 1β = βKelompok yang berikut ini adalah kelompok-kelompok dari kode isyarat setempatβ.PERTEMUAN VIDENGAN PELENGKAP-PELENGKAPBoleh disampaikan sistim pengisyaratan apapun juga A dengan 3 angka Asimut atau BaringanC dengan 3 angka HALUAND dengan 2, 4 atau 6 angka Tanggal , Bulan dan TahunG dengan 4 atau 5 angka BUJUR dua angka yang terakhir menyatakan menit-menit sedangkan yang selebihnya menyatakan derajat-derajat K dengan 1 angka Saya ingin berkomunikasi dengan anda dengan menggunakan β¦.L dengan 4 angka Lintang dua angka yang pertama menyatakan derajat-derajat, sedangkan 2 dua angka yang terakhir menunjukkan dengan 1 angka atau lebih Jarak dalam satuan dengan 1 angka atau lebih Kecepatan dalam satuan mil/ dengan 4 angka WAKTU SETEMPAT dua angka yang pertama menyatakan jam-jam, sedangkan 2 dua angka selebihnya menyatakan dengan 1 angka atau lebih Kecepatan dalam satuan kilometer/ dengan 4 angka GMT 2 angka yang pertama menyatakan jam-jam, sedangkan dua angka yang terakhir menyatakan menit-menit .AZIMUT atau BARINGAN BUJUR 2 angka yang terakhir menyatakan menit-menit, sedangkan yang selebihnya menyatakan derajat-derajat . A dengan 3 angka .JARAK dalam satuan mil R dengan 1 angka atau lebih .GMT 2 angka yang pertama menyatakan jam-jam, sedangkan yang selebihnya menyatakan menit-menit . Z dengan 4 angka .HALUAN C dengan 3 angka .KECEPATAN dalam satuan kilometer/jam V dengan 1 angka atau lebih .KECEPATAN dalam satuan mil/jam S dengan 1 angka atau lebih .KOMUNIKASI, saya ingin berkomunikasi dengan anda dengan menggunakan. K dengan 1 angka .LINTANG 2 angka yang pertama menyatakan derajat, sedangkan yang selebihnya menyatakan menit-menit . L dengan 4 angka .TAGGAL , BULAN, TAHUN D dengan 2, 4 atau 6 angka .WAKTU SETEMPAT 2 angka yang pertama menyatakan jam-jam, sedangkan yang selebihnya menyatakan menit-menit . T dengan 4 angka .PERTEMUAN VIIISYARAT-ISYARAT SATU HURUF ANTARAKAPAL PEMECAH ES DAN KAPAL-KAPAL YANG DITOLONGIsyarat-isyarat satu huruf berikut ini jika dibuat antara sebuah kapal pemecah es dan kapal yang ditolong olehnya, hanya akan mempunyai arti sebagimana yang tercantum dalam tabel dan hanya harus dibuat dengan isyarat-isyarat bunyi, secara visual radio Bantuan kapal pemecah es sekarang sedang isyarat-isyarat bantuan khusus kapal-kapal pemecah es dan senantiasa amati isyarat bunyi., visual atau radio bantuan dari kapal pemecah es diakhiri. Lanjutan perjalan Amatilah kecepatan kapal kecepatan kapal anda berkurang, berikan isyarat-isyartat perhatian kepada kapal-kapal yang dibelakangnya Dengan digunakannya isyarat-isyarat itu tidak akan mengurangi kewajiban setiap kapal untuk memenuhi peraturan-peraturan internasional untuk mencegah untuk pelanggaran di Hentikan kelanjutan anda diberi Saya sedang menghentikan hanya kepada sebuah kapal akan kelanjutan Saya, yang berada dalam terusan es didepan kapal pemecah es dan sedang mendekati atau menjauhinyaβ.5. Isyarat ini tidak boleh dibuat dengan Satu Huruf Yang Boleh Dipergunakan Selama Melakukan Operasi Pemecahan Es.+ E . Saya sedang mengubah haluan saya kekanan.+ I. Saya sedang mengubah haluan saya kekiri.+ S Mesin-mesin saya sedang bergerak Kapal saya dihentikan dan tidak mempunyai kelajuan terhadap PERTEMUAN VIIIISYARAT-ISYARAT SATU HURUFIsyarat-isyarat ini boleh disampaikan dengan cara pengisyaratan apapun juga. Bagi isyarat-isyarat yang ditandai dengan + , harap melihat catatan dibawah A Dibawah saya sedang ada orang penyelam Jauhi saya dengan kecepatan rendah/aman.+ B Saya sedang memuati atau sedang membongkar atau sedang mengangkut muatan Benar berita atau β Penegasan bahasa kelompok yang terdahulu harus dibaca dalam kelompok beritaβ .+ D Jauhilah saya ; saya berolah gerak dengan susah payah.+ E Saya sedang mengubah haluan saya Kapal Saya rusak ; hubungi saya dengan segeraG Saya memerlukan pandu. Apabila dibuat oleh kapal-kapal ikan sedang beroprasi didekat dekat ladang ikan Fishing Ground akan berarti β Saya sedang menghela jaringnya β.+ H Dikapal saya ada seorang pandu.+ I Saya sedang mengubah haluan saya Saya sedang kebakaran dan ada muatan berbahaya ; jauhilah saya dengan Saya ingin berkomunikasi dengan Hentikan kapal anda dengan Kapal yang berhenti dan tidak mempunyai lagi terhadap Tidak/bukan Negatif atau β Penegasan bahwa kelompok-kelompokyang terdahulu harus dibaca sebagai kelompok negatif .Isyarat ini boleh dipergunakan hanya secara visual ataupun dengan unyi saja, untuk transmisi suara atau radio, maka isyarat itu harus β NO β, bukan β N β November .O Orang jatuh a. Dipelabuhan semua orang harus melapor ke kapal sebab kapal akan segera Dilaut Boleh dipergunakan oleh kapal-kapal ikan untuk menyatakan β Jaing-jaring saya tersangkut pada suatu rintangan β.Q Kapal saya β Sehat β dan saya minta pratique bebas.+ S Mesin-mesin saya sedang berjalan mundur.+ T Jauhilah saya ; saya sedang mendogol secara Anda sedang menuju ketempat yang Saya memerlukan Saya memerlukan pertolongan Hentikan niat anda dan perrhatikan isyarat-isyarat Saya sedang menggarukkan jangkar Saya memerlukan kapal tunda. Bilamana disampaikan oleh kapal-kapal ikan yang sedang beroperasi didekat-dekat ladang-ladang ikan Fishing Ground akan berarti β Saya sedang menebarkan jaring-jaring β.Catatan PERTEMUAN XISYARAT BENDERA1. Bahwa pada suatu saat tertentu harus hanya dikibarkan satu tiang, agar dapat dianggap sebagai aturan umum. Masing-masing pancangan ataupun kelompok pancangan harus tetap dalam keadaan terpancang dikibarkan. Sampai pancangan itu memperoleh sambutan balasan dari stasiun penerima lihat ayat 3 dibawah.Jika pada satu tali bendera yang sama diperlihatkan lebih dari satu kelompok, maka kelompok yang satu dengan kelompok yang berikutnya harus dipisahkan oleh tali pemisah tackline . Stasion pengirim harus senantiasa megibarkankan isyarat-isyarat itu ditempat yang memungkinkan pancangan itu dapat terlihat oleh stasion penerima dengan semudah-mudahnya, maksudnya bahwa pancangan itu harus dikibarkankan dikedudukan yang sedemikian rupa, sehingga bendera βbendera akan berkibar dengan bebas serta harus bebas pula dari Cara MemanggilIsyarat identitas dari stasion 2 yang dituju harus dikibarkann bersama dengan isyarat itu sendiri . Jika isyarat identitas itu tidak dikibarkan, maka harus diartikan bahwa isyarat yang dikibarkan itu diperuntukkan bagi stasion yang berada didalam jarak jangkauan pengisyaratan visual. Jika isyarat identitas stasion yang dikehendaki untuk berkomunikasi tidak diketahui, maka terlebih dahulu dikibarkan salah satu dari kelompok-kelompok berikut ini ;a. β VF β = β Anda harus mengibarkan isyarat identitas anda βb. β CS β = βApakah nama isyarat identitas kapal atau stasion anda ? β dan pada waktu yang bersamaan itupun stasion tersebut identitasnya sendiric. β YQ β = β Saya ingin berkomunikasi dengan menggunakan β¦β¦ dengan kapal yang baringannya β¦β¦dari saya β dapat juga Cara Membalas IsyaratSemua stasion, kepada stasion mana isyarat-isyarat dialamatkan ataupun yang ditunjuk dalam isyarat, harus mengibarkan ular-ular balas ditengah-tengah, segera setelah ia melihat setiap kibaran diperlihatkan oleh stasion pengirim,Ular-ular balas itu harus dikibarkan dipuncak, segera setelah stasion-stasion itu memahami maksud pancangan ular-ular balas itu harus diturunkan lagi ditengah-tengah segera setelah pancangan di stasion pengirim diturunkan ular-ular balas itu akan dikibarkan lagi dipuncak segera setelah pancangan berikutnya dipahami, begitu Cara Mengakhiri IsyaratStasion pengirim hanya harus mengibarkan ular-ular balas setelah isyarat yang terakhir dikibarkan untuk menunjukkan bahwa isyarat telah selesai sama harus membalasnya terhadap semua pancangan lihat ayat 3 .5. Tindakan βTindakan Yang Harus Dilakukan Bilamana Isyarat-Isyarat Tidak DipahamiJika stasion penerima tidak dapat membeda-bedakan bendera-bendera isyarat yang diperuntukkan baginya itu dengan jelas, maka stasion penerima itu harus tetap mengibarkan ular-ular balas itu isyarat dapat dikenal oleh stasion penerima, tetapi ia tidak dapat memahami tentang maksud atau arti pancangan isyarat itu, maka ia dapat mengibarkan isyarat berikut ini a. β ZQ β = β Isyarat ada agaknya tidak dikodekan dengan baik/benar. Anda harus memeriksanya dan ulailah seterusnyaβ.b. β ZL β = β Isyarat anda telah saya terima, tetapi saya tidak memahami maksudnyaβ.6. Penggunaan Ular-Ular PenggantiDengan digunakannya ular-ular pengganti kita diberi kemungkinan untuk pengulangan isyarat yang sama, apakah bendera huruf maupun bendera angka sebanyak satu kali atau lebih dalam kelompok yang sama, manakala dikapal kita hanya terdapat satu perangkat bendera isyarat. Ular-ular pengganti pertama senantiasa mengulang bendera isyarat yang teratas yang segolongan dengan bendera-bendera yang mendahului ular-ular pengganti tersebut secara langsung. Ular-ular pengganti kedua senantiasa mengulangi bendera isyarat yang kedua yang segolongan dengan bendera-bendera yang mendahului ular-ular pengganti itu secara pengganti ketiga senantiasa mengulang bendera isyarat ketiga dari atas yang segolongan dengan beberapa benda yang mendahului ular-ular pengganti secara ada satu ular-ular penggantipun dalam satu kelompok yang sama pergunakan lebih dari satu kali. Ular-ular balas jika dipergunakan sebagai tanda desimal, maka dalam menentukan ular-ular pengganti mana yang akan dipergunakan dalam sebuah kelompok yang didalamnya terdapat tanda desimal itu bukanlah merupakan masalah lagi., sebab ular-ular balas satu golongan dengan bendera yang akan diganti oleh ular-ulat pengganti yang Ular ular pengganti ular balasUlar ular pengganti pertamaCatatan Ular ular balas dalam kelompok ini berfungsi sebagai β tanda desimal β.7. Cara MengejaNama-nama yang terdapat di dalam teks isyarat harus dieja dengan mempergunakan bendera-bendera Isyarat β YZ β β Kata β kata yang berikut ini adalah kata-kata dalam bahasa biasa β Jika dianggap perlu dapat juga dipancangkan sebelum pengejaan dilakukan β.Catatan Up. I = Ular-ular pengganti ke IUp. II = Ular-ular pengganti ke IIUp. III = Ular-ular pengganti ke IIIPROSEDUR ISYARAT BENDERAPERTEMUAN XIPROSEDUR BERKOMUNIKASI DENGANLAMPU CERLANG1. Signal yang dilakukan dengan lampu cerlang di bagi dalam beberapa bagian a. berisikan panggilan umum atau isyarat identitas stasion yang dipanggil, dan dibalas dengan isyarat Identitas pengirim membuat isyarat β DE β diikuti dengan isyarat identitas diri atau nama, hal ini diulangi kembali oleh stasion penerima dengan isyrat identitasnya dan namac. BeritaBerita berisikan bahasa sederhana atau kode group, jika kode group yang digunakan maka terlebih dahulu memberikan isyarat β YU β, Kata sederhana juga digunakan dalam beritan termasuk nama, tempat dan sebagainya, setiap kata atau kelompok kata yang diterima harus memberikan isyarat β T βd. Mengakhiri akan mengakhiri komunikasi agar memberikan isyarat β AR β dan dijawab kemabli dengan isyarat β R β2. Jika didalam berita menggunakan bahasa sederhana dimana prosedur yang dilakukan sama seperti diatas. Panggilan dan identitas dilakukan jika kedua stasion telah melakukan Isyarat dibawah boleh digunakan seperti 1 Oleh Stasion pengirim untuk indikasi bahwa hal itu akan diulang β I repeat β , Jika pengulangan tidak diikuti segera setelah β RPT β maka isyarat tersebut harus dijabarkan seperti permohonan kepada stasion penerima untuk mengulangi isyarat yang telah diterima β Repeat what you have received β 2. Oleh Stasion penerima untuk meminta pengulangan kepada stasion pengirim β Repeat what you have sent β 3. Isyarat Pengulangan Khusus βAAβ, β ABβ, βWAβ , βWBβ dan βBNβ ini dilakukan oleh stasion penerima agar jelas, setiap isyarat pengulang khusus dilakukan setelah isyarat βRPTβContoh β RPT AB KL = β Ulangi semua sebelum kelompok kata KL ββ RPT BN boat survivorsβ = β Ulangi semua antara kata boat dan survivors βJika isyarat tidak dimengerti maka stasion penerima melakukan isyarat β Your signal has been received but not understood βa. Sesudah isyarat berakhir hal itu menunjukan bahwa stasion lain harus menunggu sampai komunikasi selanjutnya waiting signal b. Untuk menghindari kebingungan period signal Isyarat βRQβ digunakan menunjukan pertanyaanIsyarat β Nβ atau β NO β digunakan menunjukan penegasan negatifContoh a. β CY N β = β Sekoci tidak datang kepada anda βb. β CW RQ β = β Apakah sekoci datang kepada anda βIsyarat βCβ, βNβ atau β NO β dan β RQ β tidak dapat digabungkan dengan isyarat satu XIIPENGISYARATAN DENGAN BENDERA-BENDERA TANGANATAU LENGAN-LENGANContoh β Y X 1 β β Saya tidak dapat menghentikan kebocoran βHuruf-huruf β Y β dan β X β diisyaratkan dengan tanda semafore, sedangkan angka satu yang terdapat didalam isyarat semafore senantiasa harus dikerjakan jadi harus harus diisyaratkan sebagai UNAONE .Apabila didalam isyarat terdapat huruf-huruf berganda, maka lengan-lengan setelah huruf pertama dari huruf-huruf berganda itu harus diturunkan kesikap istirahat sera tanpa istirahat terlebih dahulu, huruf yang kedua langsung dibuat, isyarat hapus adalah suatu deretan Es.β Titik ββ Garis β3. Bendera tangan atau lengan-lengan dilipat didepan dadaPemisah antara βTitikTitik atau Garis β4. Bendera-bendera tangan atau lengan-lengan membuat sudut 450 menjauhi badan dan mengarahkan ke anatara huruf-huruf, Kelompok-kelompok ataukata-kataCatatan Ruang waktu antara titik-titik dan garis-garis antara huruf-huruf, kelompok-kelompok ataupun kata-kata harus semakin rupa, sehingga penerimaan dapat dipermudah.& Unaone Bissotwo NadazeroCf 120 = β Isyarat-isyarat dari kapal/pesawat terbang yang sedang melakukan pertolongan berasal dari beringan 1200 dari saya βISYARAT DENGAN SEMAFORAPERTEMUAN XIII1. Bilamana menggunakan kode isyarat-isyarat Internasional terjadi kesulitan-kesulitan bahasa, maka harus dilihat asas-asas Peraturan Radio dari Internasional Telecomunication Union ITU yang berlaku waktu saat itu. Huruf-huruf dan angka-angka harus dieja sesuai dengan tabel-tabel Bilamana stasion-stasion pantai atau stasion-stasion kapal dipanggil, maka isyarat-isyarat identitas nama-nama panggilan atau nama-nama harus Cara memanggilPanggilan terdiri atas Nama-nama stasion yang sulit diucapkan harus ada kontak hubungan nama panggilan atau nama tidak perlu dikirimkan lebih dari satu β CQ β CHARLIE QUEBEC harus dipergunakan tetapi tidak lebih dari tiga kali untuk masing-masing LO4133N G12015Eβ Posisi saya sekarang ini adalah Lintang 040 13 Utara Bujur 120 15 TimurβPROSEDURE β PROSEDURE RADIO TELEPHONIPENERIMAAN BERITA β BERITA KESELAMATAN DARURAT DAN PENTINGBerita apa saja yang didengar, yang diketahui oleh salah satu kata-kata beikut ini, berhubungan dengan keselamatan safety MAY DAY = Menunjukkan bahwa kapal, pesawat terbang atau kendaraan ditimpa musibah / bahaya dan segera membutuhkan = Menunjukkan stasion pemanggil mempunyai berita yang sangat penting untuk dikirimkan sehubungan dengan keselamatan kapal, pesawat terbang atau kendaraan lain/keselamatan = Menunjukkan stasion itu kira-kira sedang mengirim sehubungan dengan keselamatan kapal/pelayaran atau sedang mamberikan berita peringatan penting tentang keadaan kita mendengar salah satu kata-kata diatas arahkan perhatiaan khusus terhadap berita tersebut dan panggil/beritahu Nahkoda atau Mualim TIME = Saat-saat penerimaan isyarat Telegraphy 2182 Kc/dtVHF Sal-16 MAYDAY Radio Telegraphy 500 Kc/dt S O S RADIO TELEPHONY Hijau Menurut jam GMT diatur 2 x dalam tiap 6 jam menit ke 00 β03, 30 β 33Pada menit-menit tersebut setiap stasion kapal/menyetel pesawat radio telephony pada 2182 Kc/dt, VHF sal. 16RADIO TELEGRAPHY Merah menurut GMT diatur sebagai berikut 2 x dalam tiap 6 jammenit ke 15 β 18,45 β 48Pada menit-menit tersebut setiap stasion kapal/menyetel pesawat telegraphy pada 500 Kc/dtKOMUNIKASI SAR = 3023,5 KHZ Kc/dt 5680 KHZ121,5 MHZ123,3 MHZ156,3 MHZ156,8 MHZKAPAL-KAPAL YANG BERUKURAN 100 β 850 M3Harus memiliki radio Telekomunikasi Instruksi Men. Hub. Tanggal 18 Desember 1982 KOMUNIKASI DENGAN RADIO TELEGRAPHYA. Fequency darurat - Fequency darurat radio telegraphy adalah 500 KHZ, digunakan untuk semua kapal laut, peswat Untuk stasion keselamatan menggunakan frequency 405 dan 535 KHZ, bila membutuhkan pertolongan dari Alarm Signals Isyarat Alarn Radio Telegraphy .Terdiri Dari * Urutan 12 garis yang dikirim dalam waktu menit.* Lama waktu 1 garis = 4 detik* Selang waktu antara 2 garis berturut-turut 1 detikS O S Terdiri dari a. S O S dikirim 3xb. DEc. Nama Panggilan dikirim 3xTerdiri dari a. S O Sb. Nama Panggilanc. Posisi kapald. Keadaan yang dialami dan bantua yang diminatie. Keterangan lain yang dapat diberikan untuk lebih memudahkan pertolonganPengiriman terdiri dari semua berita yang membutuhkan pertolongan dengan segera oleh kapal yang keadaan darurat. Dalam pengiriman isyarat darurat harus dikirim sebelum panggilan dan pada waktu mulai pembukaan radio dari a. Isyarat alarm, diikuti olehb. Panggilan darurat dan selang waktu 2 meitc. Panggilan daruratd. 2 tanda garis, masing-masing 10 β 15 detike Nama panggilan kapal yang dalam keadaan sebagai berikut a. Isyarat darurat S O Sb. Nama panggilan dari kapal yang dalam keadaan darurat 3xc. DEd. Nama panggilan kapal yang menerima berita 3xe. Kelompok RRRf. Isyarat darurat SOS2182 KHZ adalah fequency darurat Internasional untuk radio Telephony yang digunakan untuk kapal, pesawat terbang dan stasion keselamatanTerdiri dari 2 nada feq 2200 dan 1300 Hz yang dikirim berganti-ganti yang berbeda DAYMay Call dikirim 3xKata this is atau DENama Panggilan Kapal dikirim 3xIsyarat darurat MAY DAYNama panggilan kapalKeadaan posisiSifat bahaya dan macam pertolongan yang dimintaKeterangan lain yang dapat memudahkan pertolonganDiberikan sebagai berikutIsyarat darurat MAY DAYNama panggilan kapal yang dalam bahaya 3xKata Tis is atau DENama panggilan kapal yang mendengar berita 3xKata RECEIVED atau RRRPanggilan daruratJawaban dari kapal penolong MAY DAY STIP STIP STIP YOQW THIS ISYOQW YOQW YOQWRECEIVED MAY DAYCatatan Dikirimlah berita tersebut dengan radio telphonyPERTEMUAN XIV & XVPENGENALAN SISTEM GMDSSTHE GLOBAL MARITIME DISTRESS AND SAFETY PengenalanKetentuan dengan GMDSS di yang ditinjau dari Convention SOLAS 1974 yang berlaku pada tanggal 1 Februari 1992. Sistem GMDSS ini mempunyai kelebihan dari teknologi modern untuk memastikan distribusi yang cepat menyiagakan segera, dan komunikasi yang efektif didalam pencarian dan pengoperasian pertolongan di laut. Prinsip utama dari GMDSS, adalah bahwa setiap kapal apapun, area laut apapun, akan mampu mengoperasikan beroperasi semua peralatan untuk komunikasi yang sama penting untuk kapalnya sendiri dan kapallain di area yang dan jaringan radio yang menjadi bagian dari GMDSS, pembatasan individu sehungan jangkauan cakupan dan kesiapan. Dalam rangka memastikan bahwa fungsi komunikasi yang diperlukan tersedia terus menerus, termasuk salinan dari fungsi vital seperti yang kesiapan, peringatan dan komunikasi .Kapal Distress musibah akan meminta perhatian dari Stasion Pantai dan Rescue Coordination Centres RCC secara otomatis. Stasion ini kemudian menyampaikan peringatan ke kapal yang lokasinya diarea khusus di dalam GMDSS mmemberikan inter-ship komunikasi di dalam area yang mengenai peralatan radio di kapal, tergantung atas area laut pada saat kapal sedang mempunyai empat area laut A 1 . Suatu area dimana Radiotelephone mengcakup sedikitnya satu VHF radio Pantai di mana terus menerus peringatan DSC dapat dilakukan.*A2 . Suatu area tidak termasuk Al area laut, di Radio Telephone mencakup sedikitnya satu MF radio pantai dimana terus menerus peringatan DSC dapat dilakukan **A3 . Suatu area tidak termasuk A1 area laut dan A2 dimana mencakup suatu Inmarsat geostationary satelit , dapat melakukan peringatan terus β menerus ***A4 . Area laut diluar area A1, A2 da A3Peringatan dapat dilakukan terus menerus dalam semua area lautCatatan * Area yang luasnya mendekati 30 - 50 Nautical miles dari Stasion Pantai** Area yang luasnya mendekati 150 Nautical miles dari Stasion Pantai*** Jangkauan International Maritime Sateiltte antara 760 Utara dan 760 Siaga / PerhatianKetika pesan Distress dikirim ke kapal yang lain, atau ke Rescue Coordination Centre RCC, RCC mempimpin dan mengkoordinir operasi penolong Kapal ke Kapal Alerting di VHF DSC menggali 70MF DSC kHzKapal ke Darat/pantai menyiagakan di VHF DSC menggali 70MF DSC KHZHF DSC kHzTambahan ; Inmarsat A/B atau C terminal dapat digunakan tergantung pada peralatan dan posisi metode sekunder dari menyiagakan, Cospas/Sarsat EPIRB, Inmarsat L-Band EPIRB, atau VHF DSC menggali 70 EPIRB dapat Komunikiasi DistressKomunikasi Distress dengan radio berarti komunikasi antar stasion Distress , dan Stasion yang dilibatkan di pencarian dan pekerjaan penolong- on-scene untuk digunakanShip-Ship VHF menggali 16, 06 intershipMF 2182 kHzShip-Aircraft 3023 kHz, 4125 kHz dan 5680 Berita Keselamatan ke kapalBerita keselamatan ke kapal meliputi peringatan sehubungan pelayaran, peringatan tentang meteorologi , ramalan cuaca dan berita penting pada Safety Information MSI pesan dikirim via NAVTEX, EGC Enhanced Group Call via International Safety Net Service atau oleh HF Komunikasi UmumKomunikasi biasa antar Stasion Kapal, dari kapal ke darat/pantai atau sebaliknya berlangsung di VHF, MF, HF atau Inmarsat network seperti suara, telex atau transmisi Jadwal Implementasi Global Maritime Distress and Safety System* I Februari 1992Ships/Kapal telah diberi pilihan dan menerapkan GMDSS peralatan radio sesuai dengan SOLAS 1974/78 Convention.* 1 Agustus 1993Persyaratan baru berlaku bagi semua kapal yang dicakup oleh SOLAS Convention- NAVTEX Receiver- EPIRB* 1 Februari 1995Semua kapal yang baru yang dicakup oleh SOLAS Convention telah melengkapi instalasi GMDSS . lebih dari itu persyaratan tersebut telah dibuat diatas semua kapal yang dicakup oleh SOLAS Convention- Radar transponders 2 Unit diatas kapal yang mempunyai 500 GT, dan 1 Unit diatas kapal antara300 dan 500 VHF Jinjing transceivers 3 Unit diatas kapal yang mempunyai 500 GT, dan 2 Unit diatas kapal antara 300 dan 500 GT* 1 Februari 1999Semua kapal yang dicakup oleh SOLAS Convention harus dilengkapi dengan suatu perlengkapan Intalasi Radio GMDSS sesuai area laut yang di XVIPROSEDUR MENGIRIM / MENERIMA BERITA DISTRESS,URGENT , SAFETY DAN RUTINGlobal Maritime Distress and Safety System GMDSS harus dapat berkomunikasi antara kapal dengan stasion pantai/darat , kapal dengan kapal dalam jarak berkomunikasi adalah sebagai berikut 1. Distress Bahaya Darurat Distress Alert β Urgent β There is serious and Immediate danger β Sinyal bahaya berisikan berita sangat penting dimana ada bahaya serius sedang terjadi a. Distress Call Panggilan bahaya darurat Panggilan bahaya darurat di pancarkan/disiarkan seperti MAYDAY 3 XTHIS ISIDENTIFICATIONb. Distress Massage Berita Bahaya Tanpa menunggu jawaban dilanjutkan dengan berita bahaya darurat M MAYDAYI IDENTIFICATION β NAME, CALL SIGN, AND MMSI MMSI = Maritime Mobile Service Identity Code P POSITIONN NATURE OF THE DISTRESSA ASSISTANCE REQUIREDN NUMBER ON BOARDO OTHER IMFORMATIONO OVERContoh MAYDAY , MAYDAY, MAYDAYThis is code identification. Two Three Five. Seven Eight, Zero Zero ZeroPearl Head 3 XVictor Romeo Sierra EchoMy Position Latitude 380 10β North / Longitude 0180 10β EastI am on FIRE Fire in engine room and number two hold, Vessel sinkingI required assistance immediatelyNumber of crew on board one eight, number of injured persons eight, number of casualties Bagaimana menjawab berita bahaya darurat Received Mayday MAYDAYPearl Head 3 XVictor Romeo Sierra EchoThis isAncol PonitSierra Tango India PapaReceived Maydayd. Jika kapal yang tertimpa musibah tidak dapat mengirim sinyal bahaya darurat, maka harus dilakukan β Distress Alert Relay βMAYDAY RELAYJAKARTA RADIOCall signThis isPearl Head 3 XVictor Romeo Sierra EchoMy Position Latitude 380 10β North / Longitude 0180 10β EastI am on FIRE Fire in engine room and number two hold, Vessel sinkingI required assistance immediatelyNumber of crew on board one eight, number of injured persons eight, number of casualties twoMAY DAY Urgent Penting Urgent Massage β Urgent - There is serious danger β Berita berisikan dimana ada bahaya serius bagi kapal, crew dan penumpang a. Urgent Call Panggilan Penting Panggilan Penting di pancarkan/disiarkan seperti PAN PAN 3 XALL STATION 3 XIDENTIFICATIONb. Urgent Massage Berita Penting Tanpa menunggu jawaban dilanjutkan dengan berita penting P PAN PANI IDENTIFICATION β NAME, CALL SIGN, AND MMSIP POSITIONN NATURE OF THE URGENTA ASSISTANCE REQUIREDN NUMBER ON BOARD Bisa tidak diperlukan O OTHER IMFORMATIONO OVERContoh PAN PAN, PAN PAN , PAN PANAll Station, All Station, All StationThis is 211. 868. 000 MSSI MV Chistina 3 XDelta Echo Alfa EchoMy Position Latitude 56 29β Nort / Longitude 000 53β EastI Manouvering with difficultyI have problem with main engineI required tug assistanceAdvice All Shipβs keep Safety Keamanan Safety Massage β Imminent risk for navigations β Brita yang menunjukan ada resiko bahaya dalam bernavigasi a. Safety Call Berita Keamanan Keselamatan SECURITE 3 XALL STATION 3 XIDENTIFICATIONb. Safety Massage Berita Keamanan Keselamatan Tanpa menunggu jawaban dilanjutkan dengan berita keamanan S SECURITEI IDENTIFICATION β NAME, CALL SIGN, AND MMSIP POSITIONN NATURE OF THE URGENTA ADVICEO OTHER IMFORMATIONO OUTContoh SECURITE,. SECURITE, SECURITEAll Station, All Station, All StationThis is 426. 477. 000 MSSI MT Vermont 3 XCharlie Alfa Papa KiloMy Position Bearing 259 from FALL LIGHT Distance 1,5 NMTime August 6 th. UTCINFORMATION Bouy FL β 1 in position 259 degrees from FALL LIGHT distance 2 Nm MISSINGOUT5. Routine Rutin β β¦.to ensure safe navigations β Melakukan komunikasi rutin untuk menjamin keamanan pada saat bernavigasi KUMPULAN SOAL β SOALI Berilah tanda Silang X pada jawaban yang menurut anda benar 1. Setiap metode komunikasi yang pengisyaratnnya dapat dilihat adalah ?.A. Isyarat IdentitasB. Isyarat ProsedurC. Pengisyarat BunyiD. Pengisyaratn Visual X 2. Isyarat satu huruf dipergunakan bagi β¦β¦β¦β¦β¦.A. Mendesak atau Penting X B. Seksi UmumC. Seksi MedisD. Seksi Bantuan3. Isyarat tiga huruf yang diawali huruf βMβ dipergunakan bagiβ¦β¦β¦..A. Mendesak atau PentingB. Seksi UmumC. Seksi Medis X D. Seksi Bantuan4. Manakah Isyarat Morse untuk huruf β B β ?A. X Manakah Isyarat Morse untuk huruf β F β ? X Manakah Isyarat Morse untuk huruf β J β ? X Manakah Isyarat Morse untuk huruf β Q β ? X 8. Manakah Isyarat Morse untuk huruf β X β ?A. X Pilihlah isyarat huruf bendera β H βA. X Pilihlah isyarat huruf bendera β K β X Pilihlah isyarat huruf bendera β Q β X D12 Pilihlah isyarat huruf bendera β B β X 13. Isyarat-isyarat identitas dapat dipergunakan untuk maksud β¦β¦β¦..A. Berbicara dengan sebuah stasionB. Melakukan pertolonganC. Membicarakan sesuatu stasion atau menunjuknyaD. A, dan B Benar X 14. Berita yang mengungkapkan kedalaman, panjang, tinggi dan lebar dalam satua kaki, terlebih dahulu harus menunjukan isyarat hurufβ¦β¦β¦..A. F X B. KC. MD. P15. Berita yang mengungkapkan Baring, maka terlebih dahulu harus menunjukan isyarat hurufβ¦β¦β¦..A. BB. A X C. CD. E16. Berita yang mengungkapkan Haluan, maka terlebih dahulu harus menunjukan isyarat hurufβ¦β¦β¦..A. BB. AC. C X D. E17. Berita yang mengungkapkan bujur, maka terlebih dahulu harus menunjukan isyarat hurufβ¦β¦β¦..A. G X B. LC. BD. C18. Isyarat D170845 mempunyai arti β¦β¦β¦β¦A. Tanggal 17 Agustus 1945 X B. Tanggal 17 September 1945C. Tanggal 17 Oktober 1945D. Tanggal 17 Desember 194519. Isyarat Huruf β R β mempunyai arti β¦β¦β¦β¦β¦..A. Jarak X B. PanjangC. LebarD. Tinggi20. Isyarat Huruf β V β menunjukan kecepatan dengan satuan β¦..A. Mil / JamB. Km / Jam X C. Meter / JamD. Kaki / Jam21. Huruf β Z β yang menyatakan bahwa penunjukan waktu dengan acuan β¦β¦A. Waktu LokalB. Waktu Greenwich UTC X C. Waktu setempatD. Waktu Isyarat Huruf β N β bagi kapal Pemecah ES mempunyai artiβ¦β¦β¦β¦..A. Berlayarlah sepanjang terusan Saya sedang maju, ikutilah saya,C. Kurangilah kecepatan andaD. Hentikan mesin-mesin anda. X 23. Isyarat Huruf β G β bagi kapal-kapal yang ditolong olrh kapal Pemecah ES mempunyai artiβ¦β¦β¦β¦..A. Saya sedang berjalan maju. Saya sedang berlayar sepanjang terusan Saya sedang maju; Saya sedang mengikuti anda X C. Saya sedang mengurangi Saya sedang menghentikan mesin-mesin saya24. Isyarat satu huruf β H β dalam Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut Saya sedang memuati atau sedang membongkar atau sedang mengangkut muatan berbahaya..B. Jauhilah saya ; saya berolah gerak dengan susah payahC. Saya sedang mengubah haluan saya Dikapal saya ada seorang pandu. X 25. Isyarat satu huruf β E β dalam Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut Saya sedang memuati atau sedang membongkar atau sedang mengangkut muatan berbahayaB. Jauhilah saya ; saya berolah gerak dengan susah payahC. Saya sedang mengubah haluan saya kekanan. .. X D. Dikapal saya ada seorang Isyarat satu huruf β D β dalam Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut Saya sedang memuati atau sedang membongkar atau sedang mengangkut muatan berbahaya..B. Jauhilah saya ; saya berolah gerak dengan susah payah X C. Saya sedang mengubah haluan saya Dikapal saya ada seorang Isyarat satu huruf β B β dalam Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut Saya sedang memuati atau sedang membongkar atau sedang mengangkut muatan berbahaya.. X B. Jauhilah saya ; saya berolah gerak dengan susah payahC. Saya sedang mengubah haluan saya Dikapal saya ada seorang Isyarat satu huruf β Q β dalam Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut Saya sedang mengubah haluan saya Mesin-mesin saya sedang berjalan mundur .29. Isyarat satu huruf β K β dalam Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut Saya ingin berkomunikasi dengan anda. X B Kapal saya β Sehat β dan saya minta pratique Saya sedang mengubah haluan saya Mesin-mesin saya sedang berjalan Isyarat satu huruf β S β dalam Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut Saya ingin berkomunikasi dengan Kapal saya β Sehat β dan saya minta pratique Saya sedang mengubah haluan saya Mesin-mesin saya sedang berjalan mundur X II. Jodohkanlah jawaban yang ada di samping Soal ?1. Dalam Prosedur berkomunikasi dengan lampu cerlang Isyarat Identitas diri adalahβ¦β¦β¦..B 2. Panggilan Umumβ¦β¦β¦ A 3. Isyarat Jawab β¦β¦β¦β¦β¦. C 4. Isyarat Penghapusan β¦β¦β¦β¦β¦ D 5. Isyarat Pengulangan β¦β¦β¦β¦β¦. I 6. Isyarat mengakhiri Berita β¦β¦β¦β¦.. g 7. Jawaban untuk Mengakhiri Berita β¦β¦ j 8. Isyarat Menunggu β¦β¦β¦β¦β¦β¦ E 9. Isyarat Penegasan Positif β¦β¦β¦β¦ F .10. Isyarat Penegasan Negatif β¦β¦β¦β¦.. H III. E S S A Y1. Jelaskan apa yang dimaksud dengan 2. Apakah arti dari Kode 3. Jelaskan arti dari isyarat C, N , RQ4. Sebutkan kegunaan dari bendera Ular-ular Pengganti ?5. Jelaskan maksud dari isyarat Pengulangan RPT β yang disampaikan oleh 6. Buatkan Prosedur pengiriman Berita bahaya Distress Massage Misal Kapal MV. PAKARTI, Call Sign ABCD Code identitas MMSI 111 222 333 dengan Posisi 000 10 N / 1150 00 E Kapal kebakaran di palkah no. 17. Buatkan Prosedur pengiriman Berita Penting Urgent Massage Misal Kapal MV. MARUNDA, Call Sign STIP Code identitas MMSI 889 916 183 dengan Posisi 100 30 N / 1070 15 W dimana ada ABK kapal sakit parah Usus buntu akut 8. Buatkan Prosedur pengiriman Berita Keamanan Safety Massage Misal Kapal MV. ANCOL POINT NO 32, Call Sign PLAP Code identitas MMSI 324 512 093 dengan Posisi baring karang jamuang 0560 jarak 5 miles , Mesin kapal Utama rusak.
Kegiatan Pembelajaran 3. Komunikasi Dengan Isyarat Bunyi Deskripsi Penggunaan isyarat bunyi sangat rentan menimbulkan kekacauan atau salah pengertian. Oleh karena itu isyarat bunyi dipergunakan seminimal mungkin dengan mempergunakan suling, sirine, terompet kabut dan sebagainya, Pengisyaratan bunyi harus dilakukan dengan perlahan-lahan atau dengan standar kecepatan pengiriman dengan isyarat bunyi adalah 8 delapan perkataan atau 40 huruf untuk setiap menitnya. 23 Komunikasi dengan isyarat bunyi sebaiknya dilakukan pada perairan bebas dan memiliki pandangan yang cukup. Seorang petugas komunikasi di kapal untuk bisa berkomunikasi dengan isyarat bunyi, yang bersangkutan harus menguasai kode morse, karena berita harus disampaikan dalam bentuk kode morse bunyi. Penggunaan isyarat-isyarat bunyi selain isyarat-isyarat satu huruf hanya harus digunakan dalam keadaan yang amat sangat membahayakan dan jangan digunakan dalam perairan ramai. Oleh karena sifatnya yang khusus, penggunaan isyarat bunyi dalam penglihatan terbatas harus mengacu kepada peraturan P2TL tahun 1972 Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut seperti dijelaskan pada modul ini, khususnya pada sub bab komunikasi di kapal dalam keadaan darurat. Kegiatan Belajar 1 Tujuan Pembelajaran Setelah melakukan kegiatan belajar βkomunikasi dengan isyarat bunyiβ ini diharapkan peserta didik dapat 1 Menjelaskan prosedur komunikasi isyarat bunyi sesuaistandar operasional penggunaan. 2 Menyebutkan simbol-simbol morse. 3 Mendemonstrasikan berkomunikasi dengan isyarat bunyi. 4 Mengidentifikasi isyarat bunyi dalam penglihatan terbatas. 5 Menjelaskan komunikasi darurat dengan menggunakan isyarat bunyi. 2 Uraian Materi a. Komunikasi di kapal dalam keadaan normal Pengisyaratan bunyi menggunakan tanda morse yang menimbulkan huruf- huruf, angka-angka, dan sebagainya. Diungkapkan dalam tanda-tanda dasar yang berupa titik-titik Pendek-Pendek dan Garis-Garis Panjang diisyaratkan secara tunggal atau secara kombinasi tentang waktu pemancarannya, kita 24 harus memperhatikan benar-benar tentang perimbangan waktu antara titik- titik pendek- pendek, garis-garis panjang-panjang, ruang-ruang di antara dasar yang satu dengan tanda dasar yang lain dan ruang ruang di antara dan tanda morse lengkap serta ruangan-ruangan antara dua kata atau kelompok. Perimbangan waktu yang dimaksudkan itu adalah sebagai berikut a Sebuah Titik Pendek dipergunakan sebagai satu satuan waktu. b Sebuah Garis Panjang senilai dengan tiga titik = 3 satuan waktu. c Ruang waktu diantara dua tanda dasar senilai dengan satu titik =1 satuan waktu. d Ruang waktu di antara dua simbol lengkap senilai dengan 3 titik = 3 satuan waktu. e Ruang waktu antara dua kata atau dua kelompok senilai dengan 7 titik = 7 satuan waktu. Untuk mendapatkan gambaran yang jelas tentang perimbangan waktu yang dimaksudkan itu, harap perhatikan contoh di bawah ini Contoh βKAPAL KEBAKARANβ akan diisyaratkan sebagai berikut - . - / . - / . - - . / . - / . - . . // - . - / . / - . . . /. β / - . - / . - / . - . / . - / - . // Titik = satu satuan waktu Garis = tiga satuan waktu Antara dua pancaran dalam satu huruf = satu satuan waktu Antara dua huruf/angka dalam satu kata = tiga satuan waktu Antara dua kata = tujuh satuan waktu 25 Dalam melakukan perisyaratan bunyi sebaiknya mematuhi instruksi sebagaimana yang telah ditentukan, akan sulit kalau waktunya sangat lambat, sebab sukar membedakan antara titik-titik dan garis, akibat kurang cepatnya membedakan waktu. Dalam hal ini, maka kita harus lebih memanjangkan garis-garis dalam perbandingan dengan titik- titik. Standar kecepatan pengiriman dengan isyarat bunyi adalah 8 delapan perkataan atau 40 huruf untuk setiap menitnya. Isyarat-isyarat harus dilakukan secara perlahan-lahan dan dengan jelas. Isyarat-isyarat itu boleh diulang, jika perlu, tetapi dengan selang waktu yang cukup untuk menjamin bahwa tidak akan dapat menimbulkan kekeliruan dan bahwa isyarat-isyarat satu huruf tidak akan terkelirukan sebagai kelompok- kelompok dua huruf. Para Nakhoda harus ingat bahwa isyarat-isyarat satu huruf dari kode yang ditandai dengan * yaitu B, C, D, E, G, H, I, S, T dan Z , apabila disampaikan dengan bunyi, hanya boleh disampaikan untuk memenuhi persyaratan yang ditentukan oleh peraturan-peraturan internasional untuk mencegah pelanggaran di laut saja. Acuan juga dibuat untuk isyarat-isyarat satu huruf yang diperuntukkan bagi penggunaan khusus antara kapal pemecah es dan kapal-kapal yang ditolong. Kode-kode isyarat yang biasa dipergunakan dalam isyarat bunyi hampir sama dengan yang dipergunakan dalam isyarat cahaya, antara lain ο· AA AA AA dan seterusnya Isyarat panggilan umum atau panggilan untuk stasiun yang tidak dikenal , dibuat untuk menarik perhatian apabila ingin berisyarat dengan semua stasiun atau dengan sebuah stasiun yang nama atau isyarat identitasnya tidak diketahui. Panggilan itu dilakukan secara terus menerus sampai memperoleh balasan dari stasiun yang ditujukan. 26 ο· TTTTTT dan seterusnya Isyarat balas, dibuat untuk membalas panggilan dan isyarat ini harus diisyaratkan secara terus menerus sampai stasiun pengirim menghentikan panggilannya. ο· DE Dari β¦β¦β¦β¦.. dipakai di depan nama atau tanda pengenal/isyarat identitas dari stasiun pengirim. ο· Panggilan dilakukan oleh stasiun pengirim dan selanjutnya mengirimkan berita dengan tiada terputus-putus, sampai dengan persiapan komunikasi ditutup dengan menyampaikan isyarat βARβ. Jika sipenerima isyarat tidak ketinggalan dalam menerima suatu isyarat perkataan atau kelompok, maka ia akan memberi isyarat βRβ pada akhir berita yang diterimanya. ο· AR isyarat penutup, digunakan dalam semua hal untuk menyatakan akhir isyarat atau akhir transmisi oleh stasiun pengirim. ο· R dilakukan oleh stasiun penerima, yang artinya telah diterima / Received atau saya telah menerima isyarat anda yang terakhir / I have received your last signal. ο· Apabila si penerima isyarat stasiun penerima ketinggalan dalam menerima suatu perkataan atau kelompok, maka ia segera memberi tanda ulangan βUDβ. Pada waktu mendengar tanda ini, stasiun pengirim memutuskan pengisyaratannya dan kembali mengirimkan beberapa perkataan atau kelompok berita ke belakang, setelah itu stasiun pengirim melanjutkan beritanya sampai tuntas. ο· CS stasiun pengirim membuat isyarat apabila menanyakan nama atau isyarat identitas dari stasiun penerima. ο· AS isyarat tunggu atau isyarat periode harus digunakan sebagai berikut - Apabila dibuat secara tersendiri atau setelah akhir suatu 27 isyarat berarti bahwa stasiun lain itu harus menunggu untuk komunikasi lebih lanjut isyarat tunggu/ waiting signal; - Apabila isyarat AS disisipkan antara kelompok-kelompok, isyarat itu berfungsi sebagai pemisah antara kelompok- kelompok isyarat periode/period signals untuk menghindari kekeliruan. b. Prosedur Isyarat Bunyi Contoh berisyarat KM Indarung call sign PKVA ingin menyampaikan berita kepada KM Nenemalomo call sign PKSL, Berita yang akan disampaikan adalah βPada tanggal 12 Februari 2007, Baringan dan jarak sebuah kapal yang diperoleh dengan Radar adalah Baringannya 2250 dan jaraknya 18 milβ. Ket. OM = Baringan dan jarak sebuah kapal yang diperoleh dengan Radar Berita ingin disampaikan dalam bentuk kode isyarat internasional dengan menggunakan isyarat bunyi ? Jawabannya perhatikan pada tabel di bawah ini. Tabel Prosedur berisyarat dengan bunyi Disampaikan dengan isyarat KODE N 28 Tanda panah yang berada kekiri di atas itu dimaksudkan bahwa KM Nenemalomo yang pertama-tama mengutarakan nama panggilannya dan diulangi oleh KM Indarung. KM Indarung call sign PKVA ingin menyampaikan berita kepada KM Nenemalomo call sign PKSL, Berita yang akan disampaikan adalah βSejak waktu sore terlihat beberapa ranjau terapungβ. Berita ingin disampaikan dalam bentuk bahasa biasa dengan menggunakan isyarat bunyi? Jawabannya perhatikan pada tabel 11 di bawah ini. Tabel Prosedur berisyarat dengan bunyi Disampaikan dengan isyarat bahasa biasa Indarung KM. Nenemalomo KET 1 Panggilan 29 Tidak diberi jawaban, kalau salah satu perkataan ini tidak diterima, maka jawab Catatan Tanda panah yang berada kekiri di atas itu dimaksudkan bahwa KM Nenemalomo yang pertama-tama mengutarakan nama panggilannya dan diulangi oleh KM Indarung. c. Komunikasi di Kapal dalam Keadaan Darurat Dalam hal-hal yang khusus bila suatu kapal akan melakukan meeting, over taking atau crossing, agar tidak terjadi kecelakaan maka setiap awak kapal wajib segera memberikan tanda perhatian dengan membunyikan bel atau benda lainnya, sesuai dengan aturan P2TL. Adapun Isyarat bunyi yang biasa diterapkan dalam aturan P2TL Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut adalah sebagai berikut a Aturan yang ditetapkan dalam P2TL yang berhubungan dengan bunyi memiliki aturan tentang lamanya bunyi dipancarkan, sesuai dengan Aturan 32 dan 33. b Suling berarti sembarang alat isyarat bunyi yang mampu menghasilkan tiupan- tiupan yang ditetapkan. c Istilah βtiupan pendekβ berati tiupan yang lamanya satu detik. Istilah βtiupan panjangβ berarti tiupan yang lamanya 4 β 6 detik. d Kapal yang panjangnya 12 m atau lebih harus dilengkapi dengan suling atau genta dan harus selalu dapat dibunyikan dengan tangan. Aturan 34, Isyarat olah gerak dan Isyarat peringatan Apabila kapal-kapal saling melihat, kapal tenaga yang sedang berlayar jika mengolah gerak harus menunjukkan olah gerak 30 ο· satu tiup pendek . yang berarti "Saya sedang mengubah haluan saya ke kanan" ο· Dua tiup pendek . . yang berarti "Saya sedang mengubah haluan saya ke kiri" ο· Tiga tiup pendek . . . yang berarti "Saya sedang menggerakkan mundur mesin pendorong", Kapal yang bermaksud hendak menyusul kapal lain, harus menunjukkan maksudnya dengan isyarat-isyarat berikut ο· Dua tiup panjang disusul dengan satu tiup pendek _ _ . yang berarti "Saya hendak menyusul pada sisi tambung kananmu", ο· Dua tiup panjang disusul dengan dua tiup pendek _ _ . . yang berarti "Saya hendak menyusul pada sisi lambung kirimu", Kapal yang akan disusul harus menunjukkan persetujuannya dengan isyarat berikut ο· Satu tiup panjang, satu tiup pendek, satu tiup panjang dan satu tiup pendek _ . _ . Apabila kapal-kapal yang saling melihat sedang mendekati satu sama lain dan oleh sesuatu sebab, salah satu kapal tidak mengerti maksud atau tindakan kapal yang lain, atau ragu-ragu apakah tindakan yang diambil oleh kapal yang lain itu cukup untuk menghindari tubrukan maka kapal yang ragu-ragu itu harus segera menunjukkan keragu- raguannya dengan memberikan isyarat ο· Lima tiup pendek dan cepat pada suling Kapal yang mendekati tikungan atau daerah alur pelayaran atau air pelayaran, dimana kapal-kapal lain mungkin terhalang oleh rintangan yang terletak di antaranya, harus membunyikan isyarat ο· Satu tiup panjang _ . Isyarat demikian, harus dijawab dengan satu tiup panjang oleh tiap kapal yang sedang mendekat, yang mungkin berada di belakang rintangan yang terletak di antaranya itu. 31 Aturan 35, Isyarat bunyi dalam penglihatan terbatas Isyarat bunyi dipergunakan dalam penglihatan terbatas, baik pada waktu siang maupun malam hari, isyarat-isyarat yang ditetapkan dalam Aturan ini harus digunakan sebagai berikut ο· Kapal tenaga yang mempunyai laju terhadap air, harus membunyikan satu tiup panjang _ dengan selang-selang waktu tidak lebih dari 2 menit. ο· Kapal tenaga yang sedang berlayar tetapi berhenti dan tidak mempunyai laju terhadap air, harus membunyikan dengan selang- selang waktu tidak lebih dari 2 menit, dua tiup panjang berturut-turut _ _ , dipisahkan oleh selang waktu kira-kira dua detik. ο· Kapal yang tidak dapat diolah gerak, kapal yang terbatas kemampuan olah geraknya, kapal yang terkekang oteh saratnya, kapal layar, kapal yang menangkap ikan dan kapal yang menunda atau mendorong kapal lain, harus membunyikan satu tiup panjang disusul oleh dua tiup pendek _ . . , dengan selang-selang waktu tidak lebih dari 2 menit. ο· dKapal yang menangkap ikan, bilamana sedang berlabuh jangkar dan kapal yang terbatas kemampuan olah geraknya, bilamana melakukan tugasnya sambil berlabuh jangkar, sebagai pengganti isyarat-isyarat yang ditetapkan dalam ayat g Aturan ini, harus membunyikan isyarat yang ditetapkan dalam ayat c yaitu satu tiup panjang disusul oleh dua tiup pendek _ . . , dengan selang-selang waktu tidak lebih dari 2 menit. ο· Kapal yang ditunda, atau jika kapal yang ditunda lebih dari satu, maka kapal yang terakhir dalam tundaan itu, jika diawaki, harus membunyikan satu tiup panjang disusul oleh tiga tiup pendek . . . , dengan selang-selang waktu tidak lebih dari 2 menit. ο· Apabila kapal yang mendorong dan kapal yang didorong maju dihubungkan secara erat dalam kesatuan gabungan, maka kapal- kapal itu harus dianggap 32 sebagai satu kapal tenaga dan harus memberikan isyarat-isyarat yang ditetapkan dalam ayat-ayat a atau b. ο· Kapal yang berlabuh jangkar, harus memukul genta secara cepat selama kira-kira 5 detik dengan selang-selang waktu tidak lebih dari satu menit. Di kapal yang panjangnya 100 meter atau lebih, genta itu dibunyikan dibagian muka kapal dan segera setelah pemukulan genta itu, gong dibunyikan secara cepat selama kira-kira 5 detik di bagian belakang kapal. ο· Kapal yang berlabuh jangkar sebagai tambahan, boleh membunyikan tiga tiup berturut-turut, yakni satu tiup pendek, satu tiup panjang dan satu tiup pendek . _ . , untuk memberi peringatan kepada kapal yang mendekat tentang kedudukannya dan tentang adanya kemungkinan tubrukan ο· Kapal yang kandas, harus memberikan isyarat genta dan jika diperlukan isyarat gong yang ditetapkan dalam ayat f, dan sebagai tambahan harus memberikan tiga pukulan terpisah dan jelas pada genta, segera sebelum dan sesudah bunyi genta secara cepat itu. Kapal yang kandas, sebagai tambahan, boleh membunyikan isyarat suling yang sesuai. ο· Kapal yang panjangnya kurang dari 12 meter, tidak diwajibkan untuk memberikan isyarat-isyarat tersebut diatas; tetapi jika tidak memberikan, ia harus memberikan sesuatu isyarat bunyi lain yang baik dengan selang- selang waktu tidak lebih dari 2 menit. ο· Kapal pandu bilamana melakukan tugas pemanduan, sebagai tambahan pada isyarat-isyarat yang ditetapkan dalam ayat-ayat a, b atau f boleh membunyikan isyarat pengenal yang terdiri dari empat tiup pendek Aturan 36, Isyarat untuk menarik perhatian. Jika dianggap perlu untuk menarik perhatian setiap kapal boleh memberikan isyarat bunyi ke jurusan bahaya tanpa mengganggu atau membingungkan setiap kapal lain yang lewat. Dalam hal-hal tertentu bila terjadi kecelakaan atau keadaan darurat yang sangat 33 mendesak dengan pertimbangan bahwa bantuan pertolongan dari pihak kapal lain sangat dibutuhkan maka setiap awak kapal wajib segera memberikan tanda perhatian dengan membunyikan bel atau benda lainnya maupun berteriak untuk meminta pertolongan. Dalam keadaan bahaya atau darurat maka peralatan yang dapat digunakan adalah peralatan atau mesin- mesin maupun pesawat- pesawat yang mampu beroperasi dalam keadaan tersebut. Bila terjadi keadaan khusus misalnya dalam keadaan penglihatan terbatas maka kita harus bisa mengidentifikasi jenis dan fungsi tanda-tanda bahaya sesuai standar IMO, agar sedini mungkin melakukan tindakan keselamatan sesuai dengan bahaya yang dihadapi. Contoh isyarat bunyi sesuai standar IMO d. Tanda bahaya kapal tenggelam Sirene bahaya dibunyikan dengan cara isyarat 7 tiup pendek dan satu tiup panjang ... , sirene dibunyikan secara terus menerus, dan langkah yang harus diambil apabila kita mendengar isyarat tanda bahaya kapal akan tenggelam, maka kita harus 1 Siap-siap dalam keadaan darurat kapal tenggelam Abandon ship 2 Pintu-pintu kedap air ditutup 3 Nakhoda diberi tahu kapal akan tenggelam 4 Kamar mesin diberi tahu kapal akan tenggelam 5 Posisi kapal di cek di kamar radio dan diperbaharui bila ada perubahan e. Tanda bahaya kapal terbakar Sirine bahaya dibunyikan dengan cara 1 pendek dan 1 panjang . _ secara terus menerus, tanda bahaya terus menerus dibunyikan sampai dengan ada tindakan, apabila kita mendengar isyarat tanda 34 bahaya kapal terbakar, maka kita harus 1 Menyiapkan regu-regu pemadam kebakaran dan harus mengetahui di mana lokasi kebakaran terjadi. 2 Ventilasi, pintu-pintu kebakaran otomatis ditutup 3 Nakhoda dan Kepala Kamar Mesin diberi tahu kapal terjadi kebakaran 4 Posisi kapal tersedia di kamar radio dan diperbaharui bila ada perubahan. 5 Lakukan pemadaman kebakaran f. Tanda kapal yang sedang kandas Membunyikan tiga pukulan pada isyarat genta, apabila kita mendengar isyarat tanda bahaya kapal yang sedang kandas, maka kita harus 1 Stop mesin penggerak kapal main engine 2 Pintu-pintu kedap air ditutup 3 Nakhoda diberi tahu kapal kandas 4 Kamar mesin diberi tahu kapal kandas 5 VHF pindah ke channel 16 g. Tanda kapal tidak terkendali Sirine bahaya dibunyikan dengan cara 1 panjang 2 pendek _ . . secara terus menerus, yang berarti kapal tidak dapat diolah gerak dan memiliki kemampuan olah gerak yang terbatas, tanda bahaya terus menerus dibunyikan sampai dengan ada tindakan, apabila kita mendengar isyarat tanda bahaya kapal tidak terkendali, maka kita harus 1 Bunyikan sirine bahaya _ . . secara terus menerus 2 Mengolah gerak kapal sedemikian rupa untuk mengurangi bahaya kandas lebih parah 3 Radio VHF dipindah ke channel 16 4 Posisi kapal di cek di ruangan radio dan diperbaharui bila ada 35 perubahan posisi 3 Refleksi Setelah mempelajari modul kegiatan pembelajaran βkomunikasi dengan isyarat bunyiβ ini dapat disimpulkan kode isyarat yang biasa dipergunakan dalam berkomunikasi dengan isyarat bunyi, antara lain ο· Komunikasi dalam keadaan normal a. AA AA AA dan seterusnya Isyarat panggilan umum atau panggilan untuk stasiun yang tidak dikenal , b. TTTTTT dan seterusnya Isyarat balas. c. DE Dari β¦β¦β¦β¦.. dipakai di depan nama atau tanda pengenal/isyarat identitas dari stasiun pengirim. d. Komunikasi ditutup oleh stasiun pengirim dengan menyampaikan isyarat βARβ. Jika sipenerima isyarat tidak ketinggalan dalam menerima suatu isyarat perkataan atau kelompok, maka ia akan memberi isyarat βRβ pada akhir berita yang diterimanya. e. AR isyarat penutup, digunakan dalam semua hal untuk menyatakan akhir isyarat atau akhir transmisi oleh stasiun pengirim. f. R telah diterima / Received atau saya telah menerima isyarat anda yang terakhir / I have received your last signal. g. Apabila si penerima isyarat stasiun penerima ketinggalan dalam menerima suatu perkataan atau kelompok, maka ia segera memberi tanda ulangan βUDβ. h. CS stasiun pengirim membuat isyarat apabila menanyakan nama atau isyarat identitas dari stasiun penerima. i. AS isyarat tunggu atau isyarat periode j. Agar senantiasa kita terampil dalam berkomunikasi dengan bunyi dianjurkan untuk menghapalkan atau mengingat kode morse. ο· Komunikasi dalam keadaan darurat Dalam kondisi yang khusus terutama dalam keadaan yang sangat 36 penting atau mendesak, telah diatur dalam aturan P2TL khususnya tentang kapal-kapal yang saling melihat, kapal yang akan melakukan penyusulan ataupun kapal mendekati tikungan dan penglihatan terbatas. Apabila kapal-kapal saling melihat, kapal tenaga yang sedang berlayar jika mengolah gerak harus menunjukkan olah gerak a . yang berarti "Saya sedang mengubah haluan saya ke kanan" b . . yang berarti "Saya sedang mengubah haluan saya ke kiri" c . . . yang berarti "Saya sedang menggerakkan mundur mesin pendorong", Kapal yang bermaksud hendak menyusul kapal lain, harus menunjukkan maksudnya dengan isyarat-isyarat berikut a _ _ . yang berarti "Saya hendak menyusul pada sisi lambung kananmu", b _ _ . . yang berarti "Saya hendak menyusul pada sisi lambung kirimu", Kapal yang disusul harus menunjukkan persetujuannya dengan isyarat _ . _ . Apabila kapal yang mendekat tidak mengerti maksudnya atau ragu- ragu apakah tindakan yang diambil oleh kapal yang lain itu cukup untuk menghindari tubrukan maka memberikan isyarat Kapal yang mendekati tikungan harus membunyikan isyarat _ dan dijawab _ oleh tiap kapal yang sedang mendekat. Isyarat bunyi dipergunakan dalam penglihatan terbatas, sebagai berikut a. _ = Kapal tenaga yang mempunyai laju terhadap air, b. _ _ = Kapal tenaga yang sedang berlayar tetapi berhenti 37 dan tidak mempunyai laju terhadap air. c. _ . . = Kapal yang tidak dapat diolah gerak, kapal yang terbatas kemampuan olah geraknya, kapal yang terkekang oleh saratnya, kapal layar, kapal yang menangkap ikan dan kapal yang menunda. d. _ . . = Kapal yang menangkap ikan, bilamana sedang berlabuh jangkar dan kapal yang terbatas kemampuan olah geraknya. e. _ . . . = Kapal yang ditunda, atau jika kapal yang ditunda lebih dari satu, maka kapal yang terakhir dalam tundaan itu. Kapal yang berlabuh jangkar atau kapal yang kandas, harus memukul genta secara cepat selama kira-kira 5 detik dengan selang-selang waktu tidak lebih dari satu menit. f. . _ . = Kapal yang berlabuh jangkar. g. . . . . = Kapal pandu bilamana melakukan tugas pemanduan.
Presiden Taiwan Tsai Ing-wen saat meninjau latihan Angkatan Bersenjata Taiwan pada 4 Februari 2021. Tsai Ing-wen Jakarta, IDN Times - Angkatan Bersenjata Taiwan menggelar latihan militer di kota pelabuhan Kaohsiung, Sabtu 10/6/2023 waktu setempat. Di atas kapal patroli, mereka melakukan simulasi krisis militer ini digelar di tengah meningkatnya tekanan militer dari China. Dilansir AFP, Minggu 11/6/2023 melibatkan otoritas penjaga pantai, militer, polisi dan dinas lintas udara diiringi musik film laga dan narasi berkelanjutan soal 'serangan'."Ini Penjaga Pantai Taiwan! Matikan mesinnya segera. Kami akan naik dan memeriksa kapal anda!" demikian bunyi narasi dalam video simulasi penyanderaan tersebut. Baca Juga China Marah Menlu Taiwan Akan Kunjungi Ceko Pekan Depan 1. Tsai Ing-wen ingin pastikan perdamaian di Selat TaiwanPresiden Taiwan Tsai Ing-wen memberi pidato dalam sebuah upacara kenegaraan pada 10 September 2020. Tsai Ing-wen Dalam video tersebut nampak sebuah helikopter dan kapal patroli yang berukuran lebih kecil mengepung kapal tersebut. Para personel kemudian diam-diam naik di atas kapal patroli yang besar dan melepaskan tembakan dan melakukan akhir simulasi, mereka memberikan hormat kepada Presiden Tsai Ing-wen yang berada di dermaga."Semua orang yang berpartisipasi dalam latihan hari ini adalah para pembela garis depan negara kita. Saya ingin menekankan kembali, kita harus memperkuat diri kita untuk memastikan perdamaian di Selat Taiwan," ucap China menganggap Taiwan sebagai bagian dari wilayahnyaPresiden Taiwan, Tsai Ing-wen, bersama pilot-pilot dari Angkatan Udara Taiwan. Sebagai informasi, China menganggap Taiwan sebagai bagian dari wilayahnya. Dalam tiga tahun terakhir, Beijing berupaya menegakkan klaimnya dengan menggelar latihan militer di sekitar kepulauan Pertahanan Taiwan mengatakan latihan itu akan mencakup penggunaan bandara sipil, penyebaran aset udara, dan menyamarkan pasukan di darat. Lebih lanjut, elemen angkatan laut akan mengintegrasikan pasukan laut, udara dan darat untuk menyerang pasukan musuh dan kapal serbu amfibi. Hal itu juga ditujukan untuk melindungi jalur laut dan melawan upaya blokade. Baca Juga Wow! Taiwan dan Hong Kong Negara Tujuan Favorit Pekerja Migran Lampung 3. Taiwan aktifkan sistem pertahananIlustrasi - Jet tempur dan pesawat pembom strategis AS terbang bersama jet tempur AU Korsel pada Latihan Vigilant Ace 2017. Sebelumnya Taiwan dilaporkan telah mengaktifkan sistem pertahanan setelah ada 37 jet militer China terbang ke zona pertahanan udara telah mendeteksi 37 pesawat AU China pada Kamis 8/6/2023 sejak pukul pagi. Pesawat itu terdiri dari jet tempur J-11 dan J-16, serta jet pengebom H-6 berkemampuan nuklir, yang terbang ke sudut barat daya zona pertahanan udara Taiwan.βBeberapa jet China terbang juga ke tenggara Taiwan dan menyeberang ke Pasifik sebelah barat untuk melakukan pelatihan pengawasan udara dan navigasi jarak jauh,β demikian pernyataan Kemenhan Taiwan, dikutip dari Channel News Asia, Jumat 9/6/2023.
isyarat bunyi di atas kapal
